Въпреки че електрическите автомобили са сравнително скъпи за закупуване, разходите за амортизация и поддръжка не са твърде лоши. Но каква е реалната цена на 100 километра с електрическа кола?
Разбира се, това зависи от различни фактори. Вземете под внимание вашия стил на шофиране, модел, време и нива на зареждане. В тази статия обаче се опитваме да дадем добра оценка.
Autovisie тества разходите за амортизация на електрически, водородни и plug-in хибридни автомобили
В началото на тази година Autovisie тества различни задвижвания по време на 845 км екологично шофиране. Използвахме Tesla Model 3 Long Range AWD като електрически автомобил, Toyota Prius като хибрид, Toyota Mirai като водороден автомобил и Nio ET5 Touring като електрически автомобил с технология за смяна на батерията.
Tesla Model 3 спря три пъти по време на това пътуване: два пъти на Tesla Supercharger и веднъж на по-скъпа станция за бързо зареждане Fastned. Споразумението беше всички кандидати да се върнат с пълен резервоар или поне 80 процента заредена батерия. Пътуването с Tesla Model 3 ни струваше €68,48 и това беше най-евтината цена. Можете да прочетете всички резултати тук. Също така разгледахме кое задвижване е най-бързото и кое е най-устойчивият вариант.
17,8 kWh на 100 км в Tesla Model 3
Това пътуване обаче се проведе в средата на зимата и температурата по време на пътуването беше между -4 и +2 градуса по Целзий. Tesla също изразходва 17,8 kWh на 100 км. През слънчев летен ден, когато консумацията на EV е много по-добра, това ще бъде по-близо до 14 kWh на 100 км.
Американска анкета: Две трети избират отново бензинова кола след Tesla
Все още обаче приемаме 17,8 kWh на 100 км, тъй като това е доста често срещано потребление за много електрически автомобили. В крайна сметка колите на Tesla са много икономични. Също така никога не карахме повече от 100 км/ч по време на това икономично състезание, което не всеки шофьор на електрически автомобил ще направи.
Това е цената на изминаването на 100 км
Изчисляването на разходите за шофиране на 100 км е много лесно с помощта на тази информация. Въпросът е прост: Колко плащате за киловатчас? За Tesla Supercharger платихме 0,31 и 0,39 евро за kWh, което е много разумна цена. Платихме €0,69 на kWh за Fastned pole, което е стандартната цена без абонамент. Шофирането на 100 км с Fastned електричество струва €12,28. Ако зареждате Tesla с помощта на Supercharger, цената обикновено е малко повече от половината от цената на Fastned зареждане. В някои случаи е напълно безплатно.
Освен безплатното зареждане, по-евтино е, ако зареждате електромобила си у дома. През юли 2024 г. средната цена на електроенергията беше 0,31 евро за kWh (но това, разбира се, може да бъде и по-високо). Ако използваме тази тарифа, шофирането на 100 километра с електрически автомобил с разхода, който измерихме, ще ви струва само 5,52 евро. Цената на стълбовете варира в зависимост от общината и дори на улица. В най-евтините общини те плащат средно по-малко от 0,30 евро на kWh, докато в най-скъпите общини плащат средно над 0,60 евро.
Награда за управление на бензинов автомобил на 100 километра
Как се сравняват тези количества с обикновена бензинова кола? Наскоро тествахме обстойно Volkswagen Tiguan с неговия 1,5-литров четирицилиндров двигател и хибридна технология. Декларираният разход е около 6,0 литра на 100 км, но ние постигнахме 6,3 литра на 100 км (1 към 15,9). Текущата цена на бензин E10 е 2,01 за литър, според ANWB. Това означава, че шофирането на 100 км ще ви струва 12,66 евро. Като цяло електрическата кола е по-евтина.
Забелязахте грешка? Изпратете ни имейл. Ние сме ви благодарни.
„Страстен мислител. Twitter maven. Склонен към пристъпи на апатия. Приветлив музикален експерт. Фен на алкохола на свободна практика. Фанатик на бирата.“