Грешка в правилото FIA дисквалифицира Цунода и Норис от участие в Q3 Sprint Shootout

Джийн Грифинк

Петък, 28 април 2023 г., 21:06 ч. – Последна актуализация: 21:07 ч.

ФИА допусна неудобна грешка при изготвянето на правилата за утрешната следобедна спринтова дузпа, както можете да прочетете тук на нашия уебсайт. Току-що беше обявено, че Юки Цунода и Ландо Норис ще понесат последствията, ако стигнат до Q3 от Shootout. Тогава те нямат право да участват в сесията.

Sprint Shootout беше добавен към графика за състезателния уикенд в Азербайджан в последния момент. Едно от правилата за тази допълнителна квалификация е отборите да използват едни и същи типове гуми. Например средната гума трябва да се използва в Q1 и Q2, докато пилотите трябва да използват нов комплект мека гума в Q3. Никъде в регламента обаче не се посочва, че отборите са длъжни да запазят нов набор от програми за събота. Така че те могат да използват този набор и в петък – по време на редовните плейофи. И това направиха Цунода и Норис. Това обаче има последствия за утрешния ден.

Норис и Цунода бяха изключени от всяка Q3 Sprint Shootout

И Норис, и Цунода стигнаха до третата четвърт на редовните предварителни срещи днес. Това обаче не беше очевидно. Така че Макларън и Алфатаури го избраха Всичко в Да отидете в петък и да се възползвате от всичките им налични комплекти софтове. И то с успех, защото бе достигнато Q3 и двамата господа получиха отлична стартова позиция за неделното Гран При. Това обаче създава един проблем: Norris и Tsunoda нямат право да участват в Q3 на Sprint Shootout, ако успеят да стигнат до този кръг. Те вече нямат нов набор от леки програми, което е изискване за участие в тази сесия.

READ  Барселона е в по-големи проблеми: клубът е обвинен в подкупване чрез бивш главен съдия | чужд футбол

Също така интересно: Перес след хаотична квалификация в Баку: „Малко разочарован от P3“

Макларън и Алфатаури се възползваха от вратичката

Макларън и Алфатаури успяха да заложат този петък, но може да им се наложи да платят цената утре. И двата отбора използваха вратичка, която FIA се опита да затвори в последния момент. Федерацията по моторни спортове обаче се нуждаеше от подкрепата на поне осем от десетте участващи отбора, за да приложи тази промяна на правилата в последния момент, но такава подкрепа не беше получена.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *