Дизеловите автомобили все още са популярни в някои провинции | Понастоящем

Всеки, който смята, че дизеловата кола е напълно нежелана в Холандия, греши. Оказва се, че в някои провинции все още има голямо търсене на автомобили, оборудвани с двигател с вътрешно горене. От турнето на AutoWeek.

Автомобилните производители се препъват един в друг, за да махнат ръцете си от дизелите. Те вече не искат да инвестират в тази технология. И за кратко време много марки заявиха, че искат да спрат продажбата на изцяло нови дизелови двигатели.

Новите автомобили в Холандия днес се продават предимно като служебни автомобили. Там електрическите и plug-in хибридните превозни средства са във възход, за сметка на дизеловия автомобил. Но какво да кажем за пазара на употребявани автомобили?

Холандия никога не е била голяма дизелова страна. Високата покупна цена и прекомерният пътен данък до голяма степен тласнаха повратната точка за новите автомобили. Трябваше да карате 20 000 до 30 000 мили годишно, за да се възползвате от това. Така новият дизел стана особено популярен сред бизнес шофьорите с много километри.

При употребяваните коли беше друго. За частните купувачи използваният дизел понякога се оказва много интересен. Със сигурност през последните години се оказа, че изкупната цена често е по-ниска от цената на подобен бензинов автомобил. И така повратната точка за частния шофьор се изплъзна малко.

Дизел в проклетия ъгъл

Днес не само че цената на дизела започва да се приближава плашещо близо до цената на бензина, но и дизеловият двигател е на тъмно по други причини. Скандалът около измамната програма, в която Фолксваген беше водеща, доведе до убийството му. Дизелът се оказа не толкова ефективен и чист, колкото автопроизводителите обещаваха.

READ  Илон Мъск очаква финансовите опасения на Twitter да бъдат разрешени преди лятото | Техника

В допълнение, поради всички модификации за намаляване на емисиите, дизеловият двигател се превърна в сложна част от технологията, в която трябва редовно да инвестирате в поддръжка и ремонти. Това означава ли, че дизелът ще остане в палатите на събитията в страната? Всичко зависи от това кого питаш Според проучване на AutoWeek.

„Разбира се, странно е, че автомобили, които вече не се допускат при нас заради околната среда, все още се продават изцяло в други страни.“

Леон Зотемелк, директор продажби Танис Аутобедриг

Старите дизелови двигатели често отиват в Източна Европа

Леон Зотемилк, търговски директор на Autobedrijf Tanis във Waddinxveen, в средата на Green Heart и сгушен между големите градове, трябва първо да си поеме дълбоко въздух. „Имам още два тук, но няма абсолютно никакво търсене. Повратната точка за дизела е 25 000 км, но никой обикновен човек не го кара.“

„Ако се продават дизелови двигатели, това ще е чрез международни търгове. Малките коли изчезват в страните около нас. В Белгия, Германия и Франция фиксираните разходи за дизел са същите като за бензинова кола. Старите дизели често отиват в Изтока Европа, въпреки че пазарът на дизелово гориво вече е под натиск в много от тези далечни страни. Странно е, разбира се, че автомобили, които вече не са разрешени в нашата страна от екологична гледна точка, все още се продават там в изобилие,“ казва Зутемлик. Има и изключение. „Наскоро продадох много хубаво BMW 320d на някой, който живее в Doetinchem. Хората, които живеят извън Randstad, може би карат много с дизел.“

READ  „Правилото на Уолт е уникално в парламентарната история“

Дизелът все още е популярен извън Рандстад

Това е сигнал за редакторите на AutoWeek да започнат да се свързват с компании в отдалечени райони. Seldenrijk е голяма компания за употребявани автомобили в Хардервейк. От повече от четиристотин автомобила, които Seldenrijk има на склад, една четвърт все още са дизелови. „Дизелът все още се продава както обикновено и със сигурност не се страхуваме да го купим“, казва Марк Юнкер, отговарящ за продажбите и контактите с клиентите.

„Все още има голяма група хора, които нямат абсолютно никакъв проблем с дизела. Ние продаваме предимно малки дизелови двигатели на бизнес клиенти. Пазарът на таксита, например, все още е благодарен канал за продажби. Но хората също обичат да карат дизелови автомобили, особено защото те са по-евтини от бензиновите коли за закупуване.

Jonker отбелязва, че експортният пазар също е активен. „Това се отнася главно за настоящите модели. Golf, Серия 3 и Audi A4 са много популярни навсякъде. Например, ако Volvo V40 D2 с малък пробег от 2013 г. идва с малък пробег, той е популярен както на холандския пазар, така и Такъв е случаят на експортния пазар. Наистина изчезна за миг.“

Жителите на Лимбург се интересуват най-малко от дизела

Наистина: виж На номерата на портала за употребявани автомобили AutoTrack Знайте, че използваните търсения варират в различните части на страната. В повечето страни само 11 до 12 процента от търсенията са свързани с дизел. Забележително е, че Лимбург има най-нисък резултат. Само 8,6 процента все още търсят дизел като следващо превозно средство. Но в северната част на страната, виждате ли, делът в Гронинген и Фризия все още е 19 процента. Дизелът все още е много популярен там.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *