Сайнц се страхува от увреждане на здравето: „Тези коли не са добри в дългосрочен план“ | точно сега

Карлос Сайнц иска здравето на пилотите да стане по-важна точка в дневния ред в дискусиите за техническите правила за настоящите автомобили от Формула 1. Според испанския пилот на Ferrari, окачването е толкова твърдо, че може да навреди на шофьорите в дългосрочен план.

„В Маями ограниченията за бавния път бяха наистина силни. А в Имола има някои неравности, които наистина боли физически“, каза Сайнц в четвъртък в Барселона, където ще се проведе Гран при на Испания този уикенд.

Има две причини за твърдите автомобили за 2022 г. Първо, подът, използван за генериране на притискащата сила, в идеалния случай трябва да бъде окачен възможно най-близо до асфалта. За да поддържат това последователно, екипите настройват окачването възможно най-строго.

Освен това тази година ще се използва за първи път с 18-инчови гуми. Има значително по-малко пружинно пространство от 13-инчовите гуми, които бяха на автомобилите до миналата година.

Така колите са неудобни за шофьорите. Сайнц се опасява, че това може да има дългосрочни физически последици. „Наистина трябва да поговорим за финансовите такси, които плащаме, за да караме тези автомобили.

Състезанията стават все по-добри.

Техническите регламенти са фундаментално пренаписани, за да направят състезанията по-добри. Чрез генериране на притискаща сила по този начин, колите са по-малко обезпокоени от турбулентността на другия и следователно могат да се движат по-добре една зад друга.

„Състезанията наистина стават все по-добри“, каза Сайнц. „Но сега колите са толкова здрави, че трябва да се чудите дали шофьорите трябва да търпят това в името на кариерата.“

Сайнц усеща ефекта на морска свиня

На върха на вече грубите коли идва проблемът с морските свине, който е аеродинамичният скок на прави писти. Пилотът на Mercedes Джордж Ръсел каза след Гран При на Емилия-Романя, където колата му подскочи силно, че е пострадал от гърба и гърдите. Британецът не е единственият, който страда от това.

„Направих обичайните си проверки на гърба, гърдите и шията“, каза Сайнц. „Всичко е малко по-твърдо и го усещам.“ „Наистина трябва да работите допълнително върху него и няма да ви свърши работа в дългосрочен план.“

Пилотът на Ферари очаква тежък разговор с останалите пилоти. „Никой не иска да изглежда слаб. Но аз съм във форма, мисля, че дори е един от най-добрите пилоти. И никога преди не съм имал проблеми по време на състезания. Това трябва да е тема за разговор. Би било хубаво, ако това беше взето под внимание малко повече. Би трябвало. FIA е по-ангажирана.“

Сайнц взривява своето Ферари на тротоара в Маями.

Актуализацията трябва да помогне на Ferrari да се възстанови

Ferrari, подобно на конкуренцията, прави всичко възможно да се отърве от отскока. Отчасти поради тази причина отборът въвежда значителен пакет от актуализации в Барселона, въпреки че вече вървеше в правилната посока по време на предишното състезание, според Сайнц.

„Имахме най-малко лов на свине досега в Маями“, спомня си домашният любимец. „Състезанията преди това бяха наистина лоши. Спомням си от зимните тестове в Барселона, че отскокът тук беше наистина ужасен, така че това е добра референтна точка. Ако не сме се борили твърде много тук, ние наистина вървим в правилната посока.“ ”