Инцидентът е станал вечерта преди Великден. Влакът е бил на път от Мадрид за град Леон, Северна Испания, но е бил блокиран 61 километра преди крайната си дестинация, в село Саагон. Там живеят 2600 души. Преди да тръгне, машинистът съобщи, че влакът не може да продължи, тъй като релсът между Sahagún и Leon е затворен.
Продължете през магистралата
Когато пътниците си помислили, че ще отнеме много време и някои от тях отишли да видят какво се случва, се оказало, че шофьорът е изчезнал. По-късно пътниците прочетоха на екраните на колите, че шофьорът отсъства поради края на работното си време и че се налага да използват алтернативен транспорт.
Испанската държавна влакова компания Renfe защитава своя машинист, като съобщава, че той е имал изключително дълъг работен ден. По-рано през деня той управляваше влак, който закъсня с 88 минути. В резултат графикът на задълженията му се промени и Sahagún надхвърли максималното си работно време, според Renfe.
Според законите
Renfe добавя, че въпреки че испанските машинисти имат 8-часов работен ден, те имат право да управляват влак само 5,5 часа наведнъж. Това правило има за цел да гарантира, че водачите остават концентрирани. Според Ренфе 88-те минути, които машинистът е прекарал във влака си, спрян поради закъснението по-рано през деня, не се считат за почивка.
Накрая всички пътници бяха взети от автобуси след два часа и шофьорите на автобуси ги откараха до крайната им дестинация. Един пътник реши да сподели историята в социалните мрежи
състезание
Новината изобщо не е навременна за Ренфей. Испанската железопътна компания наскоро участва в железопътен конкурс. Има две частни железопътни компании, едната собственост на френски собственици, другата на италиански акционери, което прави нещата много трудни за Renfe. Двамата съперници продават билетите си за влак много по-евтино от държавната Renfei, която се оказа на червено поради конкуренция.
„Зъл ентусиаст на кафе. Читател. Неизлечим анализатор. Писател. Специалист по храните. Удобен за хипстъри наркоман от зомбита. Изследовател.“