Ръководството на G1 на Motorsport първоначално обмисляше алтернативно състезание в Катар или две последователни Гран при в Сингапур, но тези опции също бяха изоставени след „конструктивни разговори“. Катар имаше проблеми, докато се готви да бъде домакин на Световното първенство по-късно тази година, а високите температури в края на септември предизвикаха съмнения. За Сингапур, където има улични състезания, би било ад да парализирате района около пистата за две седмици.
Ръководството на Формула 1 стигна до заключението, че търговският интерес не надвишава разходите, които трябва да понесат отборите и другите заинтересовани страни. Състезанията в Европа също не са опция, поради строгите правила на ЕС по отношение на товарен трафик. Това би било логистичен кошмар за състезателните конюшни. Например седемте отбора, базирани в Англия, първо трябва да се върнат в базовия си лагер след подобно европейско състезание, да разтоварят товара си там, да го опаковат отново и едва след това ще могат да летят до Сингапур. Свързаните разходи също влияят на ограничението на бюджета от 140 милиона долара, което екипите трябва да се придържат.
Заради решението този сезон няма да има два, а един, наречен триглав. Той ще последва голямата награда за Белгия (28 август), Холандия (4 септември) и Италия (11 септември) веднага след лятната пауза. След почивка през уикенда предстоят състезания в Сингапур (2 октомври) и Япония (9 октомври).
„Зомби нинджа. Музикален евангелист. Гуру в Twitter на свободна практика. Специалист по алкохолизъм.“