EconicOne, е-велосипед от България, се фокусира върху западноевропейския пазар

Чакането в задръстването никога не е приятно – камо ли бързо. Използването на обществен транспорт не винаги решава проблема. Основателят на EconicOne, Галин Бонев, искаше да се справи с този проблем и да направи бързо и лесно навигирането по улиците на родния си град. Ето защо той решава да създаде компания за електрически велосипеди, наречена EconicOne.

Искра Таскалова е бранд мениджър на EconicOne. В момента той и неговият екип отговарят за всичко, свързано със съдържанието и дизайна. В този епизод на „Стартъп на деня“ Искра Тускалова разказва повече за развитието на компанията.

Каква е историята на EconicOne?

„Всичко започна като хоби за един от нашите основатели, Калин Боун, през 2014 г. Той беше запален фен на колоезденето. Зелено бъдеще на електрическите превозни средства† Бонев от Варна, България. Той обожава велосипедите и намери начин да ги използва като транспорт във Варна, защото е лесно, бързо и зелено. Вече минахме през много като компания. И голяма част от постигнатото се основава на опити и грешки.

Например, има моменти, когато конвенционалните велосипеди се купуват за разглобяване и след това се сглобяват отново в електрически велосипеди. Освен това, когато Калин Бонев се обърна към големите производители на велосипеди в България, те го отказаха.

По-късно, благодарение на връзките си в софийската предприемаческа общност, той намери другия ни съизпълнителен директор и инвеститор Владимир Давцев. По това време Davsave е собственик на компания, наречена PG Menu. Бонев и Давчев започнаха да тестват доставката на храна чрез електронни велосипеди в България. След това Davesave продава компанията си на Takeaway.com. Това им даде възможност да създават, тестват и продават устойчиви електронни велосипеди.

READ  „Евтини цигари от България, Турция и Румъния заливат белгийския пазар“

През 2020 г. Davesave подаде оставка от Takeaway.com и той и Boney решиха да преименуват компанията си, тъй като предишното име Eljoy не беше технологично ориентирано. И тогава се роди EconicOne.

Пазар на е-велосипеди в България?

„По време на епидемията много хора преоткриха използването на велосипеди. Въпреки че инфраструктурата не го позволява и много хора го виждат като предизвикателство, това се случва в България. Хората са по-заинтересовани от преди. Те знаят полезността на ел. велосипеди.Но ние не продаваме толкова много в България.Нашият основен пазар Германия и Западна Европа Като цяло. Важното е, че работим от България, но се фокусираме върху страни като Германия и Великобритания. Мога да кажа, че пазарът на електронни велосипеди се разраства много бързо.

„Ние разработваме собствена технология, която е инсталирана на велосипеда. Тя е свързана с двигателя и електрическата система на велосипеда и е интегрирана с приложение. Винаги можете да имате всичко необходимо за колоездене в джоба си.

„Мисля, че е много трудно да оцелееш, да успееш и да се свържеш с правилните хора в точното време. Освен това е много предизвикателство да се изгради екип, който може да работи и да изгради конкретен продукт. Трудно е да приемеш предизвикателство. Рисковано е да се изгради сплотен продукт, който е технологично поддържан.

Как си сега?

„Въпреки че сме много млада компания, ние сме във фаза на мащабиране. Заключихме една сделка за финансиране и сме в процес на затваряне на друга. Ако трябва да използвам бизнес термините създаване, щурм, рационализиране и изпълнение , ние сме в края на бурята и в началото на фазата на рационализиране. Имам предвид, че при изграждането на нов екип всичко е много хаотично. Все още правите плановете си, но има момент на проба-грешка. Чрез рационализиране , имам предвид, че има стандартни процеси и структура, която екипът може да следва.

READ  Българският националист поздравява нацистите в Европейския парламент

„След пет години искаме да имаме добре установена работеща технология, която кара хората да се наслаждават повече на колоезденето. Искаме да го превърнем в бизнес.

Ако нямате собствен транспорт, електронните велосипеди „като услуга“ са удобно решение
Наскоро се потопих отново в хаоса на столичния римски трафик. И за хипермодерния електровелосипед: „Само 1 евро за отключване, след това 0,23 евро/мин*.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.