Местата за паркиране стават зелени на все повече и повече места: „Работи добре срещу жегата“ | Новини на RTL

Не е ясно точно колко паркоместа има в Холандия. Институтът „Знание за политика на мобилност“ към Министерството на инфраструктурата и управлението на водите преди няколко години оцени броя им между 14 и 18 милиона души. Повечето от тях се състоят от обществени паркоместа на улицата. При средна площ от 12,5 квадратни метра това се равнява на приблизително 200 милиона квадратни метра паркоместа.

Той абсорбира топлината

Класическите павирани паркоместа имат редица недостатъци. Паветата абсорбират много топлина и гарантират, че дъждовната вода не попива в земята, а трябва да се оттича през канализацията или канавки например.

Ето защо все повече общини избират зелени места за паркиране. Това са паркоместа с плочки, между които расте трева или мъх. Урбанистът Нанда Слугсманс публикува снимка на зелен паркинг на X вчера, като написа: „Наистина е странно, че все още не правим това като стандарт, нали?“

„Това е много лесен начин да направите обществените пространства по-устойчиви на климата“, каза Slogzmans пред RTL News. „Инсталирането не е по-скъпо от тухлен паркинг“, казва тя.

биоразнообразие

Според Sluijsmans зелените места за паркиране имат няколко предимства. „Той работи добре срещу топлината“, казва тя, „На улицата става много по-малко горещо, защото тревата и почвата абсорбират много по-малко топлина.“ „Той позволява на водата да преминава, забавен е за насекомите и по този начин допринася за биоразнообразието.“

Много общини включват зелени места за паркиране в своите нови строителни планове. От Грьонинген до Бреда, от Ден Хелдер до Енсхеде, в цяла Холандия се създават тревни места за паркиране.

В община Тилбург беше прието предложение преди летните ваканции, в което общината изрази амбицията си да създаде тревни места за паркиране „на възможно най-много места“.

Тилбург беше най-добрият през 2018 г Най-горещият град в Европа Оттогава работим усилено, за да направим града по-зелен и по-устойчив на климата, включително чрез създаване на зелени места за паркиране.

Не е по-скъпо

Говорителят на отговорния съветник Рик Грашоф потвърждава, че разходите за изграждане на тревни паркоместа в Тилбург „с подход, базиран на проекти“ са еквивалентни на тези на традиционните паркоместа.

Тази конструкция обаче е донякъде трудоемка. „Поставяме няколко удължени слоя бетонни павета около краищата на местата за паркиране, в противен случай е много трудно краищата на местата за паркиране да бъдат чисти от плевели.“

Въпреки че много общини възприемат зеленото паркиране, тревните паркоместа все още не са много популярни сред хората. Това казва Роб Адинк, директор на Bera BV, компания, специализирана в устойчиви продукти за „градини, пейзажи и обществени зелени площи“. „Водопропускливата настилка е от голямо значение, но особено сред бизнеса, като търговски центрове и хотели.“

Частни лица

Аденек обяснява, че обществените места за паркиране често са по-подходящи за тревни плочки, отколкото алеята пред къщата ви. „На обществен хотел или офис паркинг, например, шофирането напред и назад е по-често, докато на частен паркинг колата често е паркирана на едно и също място за дълго време.“

Ако колата не се движи често и дълго време, тревата има по-малък шанс да порасне. „Същото важи и за сянката, която също е трудна. Тревата има нужда от светлина.“

Освен това според Адинек е важно да изберете правилния вид трева, която да засадите между тревните плочки. „Не можете да използвате всякакъв вид трева. Това, което използвате за моравата си, няма да работи. Трябва да е жилав, жилав тип трева.“

Община Тилбург също има този опит. „Когато съоръженията за паркиране са на сянка или има високо налягане в паркингите, между плочките расте малко или никаква трева“, казва говорителят. „Въз основа на този опит вече не използваме тревни бетонни плочки на тези видове места.“

Ниска поддръжка

Там, където расте трева, се изисква малко поддръжка, въпреки че трябва да се направи повече от просто каменна стойка. „В зависимост от местоположението може да се наложи тревата или плевелите да се косят ръчно веднъж или два пъти годишно. Това не е необходимо при стандартните бетонни настилки.“

Често оплакване е, че хората смятат, че зеленият паркинг изглежда малко разхвърлян. „Те трябва да свикнат“, казва Нанда Слогсманс. „Хората са свикнали всичко да е идеално чисто“, казва урбанистът, „често трябва да свикнат с мисълта, че понякога тревата е малко по-висока и че не е толкова подредено и спретнато, но в крайна сметка аз. забелязах, че хората го уважават и оценяват и разбирам реакциите.“ „Може да изглежда хаотично, но ако искаме повече природа, не можем да го избегнем.“