Схипхол трябва да спре обновяването на пистата, липсва разрешение

Mobilization for the Environment (MOB) иска да отмени планираната поддръжка на шест писти на Schiphol за момента. Според организацията летището няма азотно разрешително за работа, което ще доведе до допълнителни азотни емисии.

Тези допълнителни емисии могат да имат последствия за регионите от Натура 2000 близо до Шипхол.

Тъй като Схипхол нарушава Закона за опазване на природата без разрешение, екологичната организация моли летището да предотврати това да се случи. MOB също така подава заявление за изпълнение в Министерството на земеделието, природата и качеството на храните, за да принуди Schiphol да спазва закона.

Поддръжката е планирана за следващата година. Трябва да се сменят 500 000 квадратни метра асфалт. Министерството на инфраструктурата и водите работи по схема, която ще направи това възможно. Това показва, че се използва много оборудване. Само в Zwanenburgbaan ще се транспортират фрезоване и почва и камиони ще се движат напред и назад, което ще доведе до повече от 25 000 пътувания. Добавете към това работата по други работни места, казват еколозите на MOB.

като резултат от Изявление 2 ноемвриТъй като Държавният съвет реши, че азотът, отделян по време на големи строителни проекти, не може да бъде пренебрегнат, Schiphol вече не може да получи изключение за строителство.

Ако полетите бяха разпределени по различен начин по пистите по време на експлоатация, това би довело не до повече азотни емисии, а може би до различно разпределение на отлаганията, местата, където се утаява азотът. Според MOB това може да има отрицателно въздействие върху регионите от Натура 2000, тъй като в крайна сметка може да се получи повече азот. Организацията отбелязва, че единадесет от тези зони са разположени в радиус от 25 километра около Схипхол.

Според моб Schiphol може да предотврати увеличаването на азотните емисии по време на работа, като извършва по-малко полети през този период.

В отговор Schiphol информира NOS, че е необходима поддръжка на пистите, за да се поддържат в добро състояние, така че пътниците да могат да летят безопасно. „Удовлетворени сме, че работим в рамките на приложимите закони и разпоредби. Очакваме решение по молбата за принудително изпълнение“, казаха от летището.

Екологичната организация също има друго принудително действие срещу Schiphol по отношение на загубата на разрешително за природата за нормални бизнес операции. От МОБ посочват, че държавното дружество работи без такъв изискуем по закон лиценз повече от 25 години. Председателят на борда Йохан Воленброк: „Схипхол е един от най-големите източници на азотни емисии в нашата страна и не му е дадено естествено разрешително.“

Миналата седмица екологичната организация призова за реконструкция Вътрешен двор Той беше затворен, тъй като и за него не беше подадено искане за разрешително за азот. Разрешението за строеж е използвано за ремонт. MOB заяви, че тъй като те вече не могат да се използват, реновирането на Binnenhof е извършено незаконно. „Ако някой трябва да спазва закона, това е сърцето на демокрацията“, каза адвокатът Валънтайн Фаустин.