Офтопик, но е много трудно да се направи независима автомобилна преса. То е форма наНатиснете достъп„Почти невъзможно е външни хора да пишат за нещо, без да допринесе темата, за която пишете.
Когато автомобилна марка пусне ново превозно средство с висока проходимост, тя кани сто автомобилни журналисти да предприемат платено пътуване до Дубай, за да тестват новото превозно средство в дюните. Или италиански суперавтомобил и пистата Монца, това също е възможно. Всичко това много преди тази кола дори да стигне до представителството. Някои медии имат време за доставка от седмици или месеци.
След това тази компания кани журналисти, от които очаква добър преглед. Като журналист може да искате да сте на свободна практика, но тогава няма да имате възможност до месеци по-късно, когато ще можете да вземете такъв за тест драйв от дилър (може би без да казвате, че сте журналист) . И тогава, разбира се, всички ваши колеги писаха за това дълго време и вече не беше новина.
Следователно автомобилните компании имат почти пълен контрол върху пускането на нови модели в пресата. И това са автомобилните новини, които много хора искат да видят/чуят/четат.
[Reactie gewijzigd door Maurits van Baerle op 15 mei 2023 14:04]
„Страстен мислител. Twitter maven. Склонен към пристъпи на апатия. Приветлив музикален експерт. Фен на алкохола на свободна практика. Фанатик на бирата.“