Индонезия изостави Джакарта като столица, но проблемите остават

1. Какво не е наред с текущия капитал?

Джакарта е построена върху блатисти блата и, честно казано, бавно потъва в морето. Поради масовото изпомпване на подземни води почвата на града потъва с около 10-20 см годишно. Учените се опасяват, че при сегашните темпове 95 процента от северната част на града ще бъде под вода до 2050 г.

Това потъване също прави града все по-уязвим от наводнения. По време на дъждовния сезон (от ноември до април) хиляди домове, предприятия и пътища редовно се наводняват от проливни дъждове. преди една година Десетки убити.

Но има повече проблеми. От години жителите се ядосват от трафика, който спря по подразбиране. Градът не е проектиран за нарастващия брой жители (сега 11 милиона в града и над 30 милиона в целия столичен район), които все повече имат собствени автомобили. В комбинация с тежката промишленост в региона, това гарантира отлично качество на въздуха Води до милиони болести.

2. Къде трябва да се намира новият град?

В индонезийската част на остров Борнео, който се нарича Калимантан. На източния бряг на този остров, в района между градовете Баликпапан и Самаринда, ще бъде построен изцяло нов град. ново име Това беше разкрито вчераНусантара, което означава архипелаг (група острови).

Правителствените разходи се оценяват на 446 трилиона рупии, или повече от 28 милиарда евро. Останалото трябва да дойде от компании и финансисти, което ще даде огромен тласък на изостаналото икономическо развитие на Калимантан. Widodo също иска да сложи край на колониалното минало: Холандия определи Джакарта като „Батавия“ като административен център.

READ  Путин сам ли си копае гроба? Никой не смее да му противоречи

3. Това звучи ли като добър план?

Е, със сигурност не всички са развълнувани. Калимантан има най-старата дъждовна гора в света. Тропическият остров е богат на много защитени растения и видове, включително орангутани, които живеят близо до определената зона. Екологичните организации се опасяват, че новото строителство ще причини трайни щети на техните местообитания и горски пожари и че увеличеното корабоплаване ще бъде за сметка на видовете риби.

„Историята ще се повтори, особено ако правителството построи въглищни електроцентрали в Източен Калимантан, както е планирано“, Книги на Грийнпийс При обявяването на новия обект през 2019 г. „Обезлесяването за мините може да доведе до наводнения и да намали доставките на чиста вода, което да доведе до недостиг, както се случи в близката Самаринда.“

Има и опасения, че от мегапроекта ще се възползват само богатите в страната, като спекуланти и големи корпорации, докато местното население ще трябва да освободи място. В същото време има съмнения дали страната, която няма добра репутация в градоустройството, може да се справи с изграждането на такъв нов град.

4. Кой всъщност ще живее там?

Докато Джакарта остава бизнес център, Нусантара трябва да се превърне в „умен, модерен и международно признат град“ според правителството на президента Джоко Видодо. Включително нови сгради за всички министерства, президентския дворец и резиденции за 900 000 до 1,5 милиона души, повечето от които са държавни служители и техните семейства.

Това също беше критикувано: докато проблемите в наводнената Джакарта и задръстванията не са разрешени, правителството харчи огромни суми за преместване на държавни служители. Парите, които според критиците са най-добре изразходвани за защита на бреговете на Джакарта и по-бедния сегмент от населението.

READ  Руският фокус върху Източна Украйна? Експертите разглеждат други сценарии

Поради пандемията на Корона, делът на населението, живеещо под прага на бедността, отново се е увеличило до повече от 10 процента. Това се равнява на повече от 27 милиона души. За тях няма да има място в новата столица на мечтите им. Точно като повечето наводнени Джакартани.

5. Кога ще бъде завършена новата столица?

Индонезийският парламент ще гласува днес за преместване на столицата. Ако мнозинството се съгласи с плана, първите служители трябва да се преместят от Джакарта в Нусантара някъде през 2024 г. Но тогава самият град няма да свърши. Министърът на планирането Бамбанг Броджонегоро по-рано изчисли, че проектирането и строителството може да отнеме до десет години общо.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.