„Амстердамският акцент“ или „анти-амстердамските настроения“ ли са причината North/South Line да губи пари?

Според партийния съветник на VVD Дан Венантс е „много тъжно“, че правителството иска да допринесе само с 900 милиона евро, докато преди сумата беше 2,7 милиарда евро. „Не мога да се освободя от впечатлението, че общината си го дължи, като непрекъснато се позовава на Хага и приема тона, че Амстердам трябва да уреди всичко“, каза партиецът на VVD.

Партиите от коалицията го намериха за неразбираемо изказване. „Вие предлагате да смекчите прогресивния тон на Амстердам, в противен случай парите няма да дойдат“, каза членът на борда на GroenLinks Zeger Ernsting. Той нарече това недалновидно и предположи, че причината може да са „антиамстердамските настроения“ сред националния VVD.

Вайнантс застана зад изявлението си. По думите му общината постоянно се проваля в инфраструктурни проекти. Той се позова на интервю, което Ван дер Хорст даде с AT5 след изчезването на парите, в което тя каза, че пътниците, падащи от платформата, също са отговорност на правителството. Според него съветникът има „две лица“. „Тих в кметството, но политически силен за външния свят.“

Добро сътрудничество

Ван дер Хорст реагира изненадано и каза, че споразумението е постигнато чрез добро, дългосрочно сътрудничество с правителството. „Правителството взема много пари от тях и всичко, което казваме тук, е „Не мога ли да кажа с едно изречение, че правителството носи отговорност за безопасността на гарите?“ Тя говори за много добра сделка и се надява по-късно правителството да компенсира загубените пари.

Някои опозиционни партии са мислили за това по различен начин, защото самият Амстердам вече се е съгласил да плати 600 милиона евро. „Който има най-голям интерес е правителството, а ако погледнете международните влакове, има международни интереси“, каза Кевин Крюгер от JA21. „Беше представено като много добра сделка между Амстердам и правителството, но всъщност правителството имаше много добра сделка с Амстердам.“

Мостове над ИЖ

Той, подобно на Форума за демокрация, иска част от парите, които Амстердам иска да допринесе за удължаването на линията на метрото, да се използват за самостоятелно финансиране на мостове над IJ. Амстердам е отделил 100 милиона евро за тази цел, но иска допълнителни 200 милиона евро от правителството и транспортния район, преди мостовете да могат действително да бъдат построени.

Самият местен съветник не планира да използва част от бюджета на Амстердам за разширяване на метрото за мостове. Тя подчерта, че планът за удължаване на линията на метрото не е отменен напълно и бизнесът все още разчита на него.