Асансьорите на NS не работят в продължение на седмици: големи проблеми за хората с увреждания

29-годишната Лариса де Гроот се сблъсква с тези проблеми като никой друг. За да стигне до работа, тя трябва да се премести на гара Uitgeest, но асансьорът там се повреди през последните два месеца. Докато тя отчаяно се нуждае от това, защото не може да ходи или да стои поради заболяване на съединителната тъкан и затова е в инвалидна количка.

На задника й надолу по стълбите

За да може да функционира, тя взе драстичното решение да слиза по стълбите на дупе всеки път в продължение на два месеца. Тя дръпна инвалидната си количка зад себе си. „Беше много разстройващо и стресиращо, но нямах друг избор“, обяснява де Грут. Това видео показва как Лариса слиза по стълбите.

Тя е една от многото, които пострадаха от счупен асансьор в НС през последните месеци. Тъй като обикновено са необходими максимум няколко дни, за да заработи отново асансьор на станция или платформа NS, сега са необходими седмици, а понякога и няколко месеца, преди да може да се извърши ремонт. Говорител на NS обяснява това пред RTL Nieuws.

Трудност при получаване на материали

Компанията казва, че не може да направи много по въпроса. Твърди се, че проблемът е причинен от проблемите с връзката на основните части, които причиняват „много проблеми“ на NS. „Трудно е да го получите навреме в целия спектър. Виждате това по целия свят, много компании имат недостиг на суровини и корабите са блокирани в Китай, което означава, че доставката на продукти отнема повече време. Намираме това за много досадно.“

Релсовият директор на ProRail потвърждава проблемите с лифта. „Там, където по-рано натискахме „поръчай“ с натискането на един бутон и пристигаше за ден-два, сега отнемат седмици, а понякога и месеци, за да пристигне парчето.“

недостиг по света

Има огромен недостиг във веригите за доставки по целия свят и компаниите забелязват това всеки ден. Много продукти, включително асансьорите, се произвеждат с части, които трябва да идват отвсякъде. Особено в Китай се произвеждат много части, които след това се сглобяват във фабрики на други места, за да произведат краен продукт.

След Корона цялата тази система спря. Първоначално всичко се обърка в Китай, което доведе до голямо изоставане. След това много страни изпаднаха в дълбока рецесия поради блокирането, така че по това време нямаше търсене на стоките. Когато всичко започна да работи отново на висока скорост, почти всичко липсваше.

Фабриките просто не могат да произвеждат достатъчно бързо и има недостиг на товарни кораби, които да преместят всичко. В резултат на това не само трябва да чакаме по-дълго тук, за да поправим асансьорите и да свършим нещата, но и продуктите са много по-скъпи.

ограничи свободата си

НС не може да каже колко асансьора не работят в момента, но валят оплаквания в организации в инвалидния сектор. Например, Илейн ван дер Меулен от младежката организация JongPit казва, че в момента получава доклади „често“ от общността за проблеми с асансьорите на различни станции на NS.

„Младите хора са много разочаровани, защото това ограничава свободата им“, казва ван дер Меулен. „За хората без увреждания счупеният асансьор може да е малко нещо. Всичко, което трябва да направите, е да се качите по стълбите. Но ако имате ограничения, зависите от такъв асансьор и ако е повреден, няма да можете да направете го самостоятелно на работа или приятели“.

Лариса де Гроот не позволи това да се случи. Тя реши да си позволи да се измъкне от инвалидната си количка всеки път – макар и изтощително – слизаше по стълбите до дъното си. „В продължение на два месеца слизах и се качвах отново. И това е доста помия, мога да ви кажа. Стотици хора вървят по тези стълби всеки ден, а аз трябва да седя там с панталони. Например, веднъж получих заседнал, когато си сложих панталоните, се оказа, че на стълбите има сода. Инвалидната количка беше напълно мръсна след това и беше много груба.“

Никой асансьор няма голям ефект

Де Грут направи видео за нейната ситуация преди няколко седмици, показвайки на всички колко досадно счупен може да бъде един асансьор. „Може да е трудно да се види, но се надявам, че това дава на всички усещане за това колко голямо може да бъде въздействието за хората с увреждания, ако нещо подобно е дефектно.

Де Грут все още получава много видео обратна връзка, особено от други, които също трябва да се справят със счупени асансьори на гарите. Като Ема Феърбъкъл, на 19 години, от Хелмънд, която също е в инвалидна количка поради нарушение на съединителната тъкан. Наскоро тя искаше да се качи с асансьора в Den Bosch, за да напусне гарата, но не беше възможно. „Тогава трябва или да излезеш от задната част на гарата и да се обърнеш поне петнадесет минути, или да използваш инвалидната си количка от ескалатора. Вече имам известен опит с това заради всичките счупени асансьори, така че избрах това. „

„Твърде нелепо за думи“

Феърбъкъл описва себе си като „толкова нелепа за думи“, че трябваше сама да научи трика. „Това не трябва да е нормално, но сега е така. За щастие не се страхувам, но все пак е вълнуващо да правя. Ами ако падна?“

На майката на Вербъкъл никак не й харесва, че дъщеря й слиза така с асансьора. „Тя винаги казваше: „Не можеш да направиш това, когато съм там, не мога да понасям това.“ Тя мисли, че е твърде страшно, но аз й казвам: „Не мога да направя нищо друго.“

HandicapNL е добре запозната с оплакванията на De Groot и Verbakel, казва говорителят. „Това е огромен проблем, който получава много оплаквания. Например едно дете наскоро ни каза, че трябва да слезе от асансьора в инвалидната си количка, защото асансьорът на гара Zwolle не работи. Това са тревожни сигнали. За да се позволи увреждане да водиш нормален живот, колкото е възможно, но не се вписва в такъв живот, че не можеш просто да ползваш градски транспорт.“

Свободата на пътуване е право

„Така че би било чудесно, ако решението може да бъде намерено в краткосрочен план, въпреки проблемите с доставката. Свободата да пътувате свободно е много важна и всеки има право на това.“

Говорител на NS казва, че компанията все пак работи за подобряване на комуникацията около повредени асансьори. Например, компанията работи върху функционалност в приложение за пътуване, което ще ви позволи да видите на коя станция или платформа е бил повреден лифтът преди това.

Говорител на ProRail каза в отговор, че пътниците с увреждания винаги могат да се свържат с NS Travel Assistance. „Винаги се търси решение за тях, за да могат да стигнат правилно до крайната си спирка.