Кабинетът смекчи азотните правила специално за чебола

Министър Кристиане ван дер Ваалс (Природа и азот, VVD) смекчи правилата за азота на летище Шипхол през последните години, въпреки отрицателните съвети от нейния висш служител по азота. Това улесни Схипхол да получи разрешително за природата, така че не се наложи намаляване на броя на полетите. Който Отчетите на NRC се основават на вътрешни документи От Министерството на земеделието, природата и качеството на храните (LNV), което беше поискано от екологичната организация Mobilization for the Environment (MOB).

В отговор говорител на Ван дер Ваалс каза, че Шипхол е получил същото третиране като други частни страни, които се уреждат външно с друга частна компания. Външните мрежи поемат азотното пространство, което се създава, когато някой спре на различно място.

Според министерството правителството е отговорно за състоянието на природата, но частна организация не трябва да проверява дали все още има място, което първо трябва да бъде възстановено.

Експерти казаха пред вестника, че изявлението може да не издържи в съда. Други компании няма да могат да поискат облекчения.

Разхлабването засяга, наред с други неща, девет ферми в близост до летището, които Схипхол купи в началото на миналата година. Документите показват, че на Schiphol е било позволено да използва пълното количество спестен азот, тъй като фермите са спрели да компенсират своите азотни емисии. Правителството не е проверило дали в района има природни резервати, които първо трябва да бъдат възстановени, въпреки че това се изисква според европейските правила, според вестника. Други холандски компании са ангажирани с това, пише NRC.

Вестникът продължава, че служителите на министерството са работили бавно и умишлено, за да издадат ново разрешително за природата. Това ще позволи на летището да стои далеч от високите емисии за по-дълго време. Когато разрешителното за природата най-накрая беше предоставено на Шипхол миналата есен, министерството вече беше взело предвид, че природозащитните организации ще започнат правни действия срещу това, но междувременно бяха постигнати печалби: „Очаква се това да отнеме поне година и наполовина“, пишат служители според Норвежкия съвет за бежанците Ван дер Ваалс.

Министерството отрича пред NOS да е имало съзнателно обучение по разрешителното: „Въз основа на развиващите се идеи и отчасти в отговор на становищата и съветите на Комисията по оценка на въздействието върху околната среда, заявлението е променяно и допълвано няколко пъти. Това коства време и трябва да се направи внимателно.“

NRC пише, че положителната позиция на министерството към летището произтича до голяма степен от опасения относно потенциалното изчезване на полети и следователно на заетост.

Изследователят по екологично право Ралф Френц критикува вестника за тактиката на забавяне на министерството: „Трябва да спазвате закона, особено като централно правителство“.