Китай отказва да доставя резервни части за самолети на Русия

Русия вече е изправена пред много европейски санкции. Сега се съобщава, че страната вече не получава части за самолети от Китай.

Ройтерс Той пише, че според руските информационни агенции руските авиационни власти твърдят, че Китай вече не изпраща резервни части на авиокомпаниите. Така страната се присъединява резолюция От Airbus, Boeing и Embraer. Производителите на самолети посочиха в края на февруари, че няма да доставят на Русия резервни части за самолети поради европейски санкции. Става въпрос за продажба на хардуер, резервни части и друго оборудване. Така преди две седмици KLM реши да спре полетите до Москва и Санкт Петербург връщане назад Тъй като безопасността вече не може да бъде гарантирана, ако резервните части не бъдат разрешени за износ в Русия.

Фактът, че Russian Airlines вече не получава резервни части, е голям проблем за Aeroflot и S7, наред с други неща. Първият експлоатира 118 самолета Airbus и 59 самолета Boeing. Вторият разполага с петдесет самолета Airbus и 52 самолета Boeing. Съобщава се, че Валери Кудинов, служител в Росавиация, каза, че Русия търси други начини за получаване на резервни части. Очаква се Турция и Индия да възобновят държавата след отказа на Китай. Китай се опитва да играе ролята на посредник по време на войната.

Русия отказва да върне самолетите

Освен това Кудинов отбеляза, че чартърните самолети, които в момента все още идват от чужбина, са регистрирани в Русия. И европейската неустойка означава, че договорите за наем преди края на март е повдигнат† Russian Airlines разполага с общо 980 пътнически самолета в експлоатация, 777 от които са на лизинг. Прекратяването на тези договори ще доведе до значително свиване на флотите.

Русия вече опита да избягам от танца† Руските власти заявиха, че самолети на чуждестранни лизингови компании вече нямат право да летят извън границите на Русия. Това прави практически невъзможно тези компании да вземат обратно своите устройства. Руското правителство също посочва в законопроект, че чартърните самолети трябва да се плащат в рубли. Освен това държавата забранява на авиокомпаниите да връщат наетите си самолети на първоначалния собственик.