Продажбата на компанията за обществен транспорт Arriva на американски инвеститор предизвиква безпокойство сред мнозина

Известните червени двуетажни автобуси в Лондон. Но също и светлосините местни влакове в Гронинген и Фризия. Жълти електрически камиони за превоз на ученици с физически увреждания в Рим.

Всички те попадат в ръцете на американски инвеститор. Ще бъде придобит собственикът Arriva Group, който осигурява обществен транспорт във Великобритания, Холандия, Италия и седем други европейски страни. Настоящата й група майка, германската държавна железопътна компания Deutsche Bahn, продава Arriva на I Squared Capital от Маями. Deutsche Bahn и I Squared направиха съобщението в четвъртък.

Купувачът и продавачът не предоставиха финансови подробности. Британска преса Ройтерс Миналата седмица съобщих, че покупната цена ще бъде около 1,6 милиарда евро (включително дълга). Сделката трябва да бъде завършена през 2024 г. В Холандия Arriva е един от най-големите доставчици на обществен транспорт. Фирмата от години пречи на NS. Arriva обслужва регионални автобуси в северната, източната и южната част на страната. Arriva също управлява местни влакове в северните провинции и Лимбург. Arriva ще загуби договора за автобус във Фризия; Тази седмица беше обявено, че Qbuzz, собственост на италианската държавна железопътна компания, е спечелила поръчката.

Изпълнимост

Откакто миналата седмица се разпространиха слухове за продажбата на Areva, поглъщането на американската частна инвестиционна компания предизвика безпокойство сред холандските провинции, които предоставят регионални услуги за обществен транспорт, политици и профсъюзи.

Те се опасяват, че инвестиционната компания не е идеалният собственик на съоръжения като градския транспорт. Синдикатите и политиците казват, че общественият транспорт струва пари, а не ви позволява да правите големи печалби. Фирмите за частни капиталови инвестиции имат репутация, че препродават придобитата компания само след няколко години – понякога с голям дълг. Провинция Лимбург ще обмисли дали да запази или прекрати транспортното споразумение с Arriva, след като превозвачът беше продаден на американски инвестиционен фонд, съобщи агенция ANP.

Прочетете също
Конкурентите на NS започват процедури по същество за открит търг за основната железопътна мрежа

Милиарди за германските железници

Продажбата обаче предоставя на Arriva Group яснотата, която вече няма в Deutsche Bahn (DB). В началото на 2019 г. DB заяви, че желае да се откаже от инвестицията си в Arriva. Обсъждано е и IPO. Deutsche Bahn иска да се фокусира изцяло върху железопътния транспорт в Германия. Там железопътната компания, която управлява не само междуградските и местните влакове, но и железопътната мрежа, е изправена пред големи инвестиции. През юли DB обяви, че иска да инвестира 4 милиарда евро в железопътната мрежа на Германия през следващите години.

Групата Arriva представлява около 8 процента от общите продажби на Deutsche Bahn. През първата половина на 2023 г., според последните финансови данни на DB, Arriva е постигнала продажби от около 2 милиарда евро. През първата половина на 2022 г. те все още бяха 2,2 милиарда. Този спад се дължи главно на това, че Arriva продаде дейността си в Дания, Сърбия и Полша, наред с други страни, и защото правителствата вече не финансират обществения транспорт с подкрепа за коронавирус.

Arriva генерира брутна печалба (преди лихви, данъци и отписвания; EBITDA) от 187 милиона евро през първите шест месеца на 2023 г. Това бяха допълнителни 10 милиона евро през предходната година.

Превозвачът не разбива резултатите си по държави. Не е известно колко добре ще се представят Arriva Dutch. Общо в групата работят 35 500 души.

Инвестиционната компания I Square Capital е основана през 2012 г. от бивши служители на американската инвестиционна банка Morgan Stanley. Фондът инвестира по целия свят в инфраструктура (физическа и цифрова), от енергия и транспорт до комуникации. Фондът е активен основно в Северна Америка, Европа, Индия и Китай. От 2018 г. I Squared Capital притежава транспортната компания TIP Group, която е със седалище в Амстердам.

В момента инфраструктурата се счита за привлекателен сектор за инвестиране. През септември водещият инвеститор CVC Capital Partners придоби мажоритарен дял в холандската фирма DIF Capital Partners. Този фонд е специализиран в инфраструктура, енергетика и комуникации.