Талант, късмет, инстинкт – всичко, което прави Макс Верстапен добър, беше изложено в Зандвоорт

Талант, ангажираност, стратегия и късмет. Макс Верстапен вече има много успехи във Формула 1, но всичко се събра на Гран При в Холандия. Уикенд, който започна в петък със счупена скоростна кутия, завърши в неделя с победа, която го доближи една крачка до втората му световна титла. Верстапен спечели пред Джордж Ръсел (Мерцедес) и Шарл Льоклер (Ферари) след напълно различно състезание за златото от очакваното. „Не е лесно“, нарече Верстапен състезанието с характерна трезвост по време на пресконференция, която беше придружена от диско хитове от салона на Red Bull над него. Точно както беше едно голямо парти на Zandvoort след това и победителят изглеждаше единственият, който запази хладнокръвие.

Талантът на Верстапен

Може да го наречете най-големият талант на Верстапен: ненатрапчивостта, която го движи в свят, в който всеки иска нещо от него. Особено на състезание у нас, състезание, което нямаше да се случи без него. Но тогава ще пренебрегнете най-важния дар, който 24-годишният холандец притежава: неговият състезателен инстинкт.

Вижте също: Тази серия от снимки е за Гран При на Холандияспечелен от Макс Верстапен в неделя. Празнувайте за стотици хиляди фенове

Той отново показа този уикенд, че в момента няма по-добър пилот от него във Формула 1. В Zandvoort той спечели четвъртата си поредна Гран При – което не беше постигал никога преди – и своето 10-о състезание за годината. С оставащи седем състезания той е на път да достигне рекорда, поставен от германците Михаел Шумахер и Себастиан Фетел, които веднъж спечелиха 13 състезания за сезон. Пилотът на Верстапен поведе не само в квалификацията в събота – след вълнуваща 21-секундна последна обиколка, която не позволи на Шарл Льоклер да получи полпозишън – но и в неделя, когато победи Луис 12 обиколки преди края на мача. Състезанието… Хамилтън изпревари външния играч при първата възможност в завоя на Тарзан.

Но само с безпрецедентния си талант Верстапен, който вече е достигнал тридесет победи в Гран При, най-вероятно няма да успее. Трябва да разчита и на своята ангажираност. Той се научи на упорита работа от баща си Гус Верстапен в ранна възраст. Сестра му Герда каза през 2020 г., че бившият пилот от Формула 1 винаги поставя високи стандарти за сина си Норвежки съвет за бежанците. „Тогава Макс се прибра от училище и беше като: Татко, отивам да играя футбол с момчетата в парка. Но брат ми вече беше взел автобуса за тренировка. „Нищо от това“, каза той. “ Отиваме на картинг.“ Макс каза: „О, не мога ли да отида? Не, имаше картинг.“ Уроците на Гас означаваха, че Макс беше зает в петък с решаването на проблеми, възникнали по време на свободните тренировки. „Помогна на хората, които се гмуркаха в данни и работеха върху симулатора в Милтън Кейнс до късно през нощта. [de Engelse stad waar de fabriek van Red Bull staat, red.]Това каза шефът на тима Кристиан Хорнер пред британските медии.

По отношение на стратегията те също са добри в Ред Бул, особено този сезон. Наскоро казах на главния стратег Хана Шмиц телеграф Тя винаги обсъжда всичко с Верстапен отпред и той е много добър в разбирането на сценариите. Верстапен, който ръководи Ред Бул от седем години, каза в неделя, че вярва сляпо на отбора си по отношение на стратегията. „Това е, което получавате, когато работите заедно дълго време.“

По време на състезанието в Zandvoort изборите на Red Bull определиха разликата между победа и загуба, въпреки че може да се каже също, че Mercedes и Ferrari – които не направиха грешка за първи път по време на спирането в бокса – направиха грешки. Шефът на отбора Хорнер благодари на Мерцедес след това с намигване. „Улесниха ни, когато доведоха Джордж Ръсел. Хорнър погледна неистовия финален етап, в който Валтери Ботас пренесе кола за безопасност на правилния път в своето Alfa Romeo. Верстапен се възползва от този момент, като влезе в бокса за комплект нови меки гуми. Той се качи на пистата зад Хамилтън и Ръсел, но тогава Мерцедес повика Ръсел. Хамилтън продължи със същите гуми и по този начин беше безмилостно изпреварен от Верстапен в началото на второто полувреме. Британецът в крайна сметка ще завърши четвърти, мърморейки по бордовото радио.

Този вид късмет често е в полза на Верстапен през този сезон, който също ще бъде запомнен завинаги с начина, по който стана световен шампион миналата година в Абу Даби, след като колата за безопасност беше разгърната. В Zandvoort, например, нещата също вървяха добре по време на квалификациите (помрачени от димна бомба на пистата) завъртане от съотборника му Серхио Перес предизвика жълт флаг, попречвайки на Хамилтън да завърши бързата обиколка. Никой не знае дали британецът заемаше централно място, но това беше жалко за него. Или вземете провала на Шарл Льоклер в Гран при на Испания, където той поведе невредим. Или колата за безопасност в Саудитска Арабия, която гарантира, че Верстапен може да отиде от трето на второ място и да спечели състезанието. Или сменете разхвърляните гуми на Ferrari в Монако.

преодоляват проблемите

Щастието на Ред Бул и Верстапен обаче контрастира рязко с представянето им. В това отношение Гран при на Холандия символизира хода на техния сезон. Проблемите от петък напомнят на първите три състезания, в които Верстапен се отказа на два пъти заради проблеми с горивната система. Верстапен не искаше да знае нищо за удължаване на титлата след второто си оттегляне в Мелбърн. „Ще бъде голяма работа“, каза той. Но проблемите бяха преодолени.

Прочетете също: „Проектът на Mac Verstappen“ – Как едно дете от Лимбург стана световно известно и какъв е планът зад това (от 2020 г.)

Завръщането в събота напомня за три поредни победи в Имола, Маями и Барселона, превръщайки преднината зад Льоклер в класирането на Световната купа във все по-голяма преднина. Състезанието в неделя показа, че просто няма мярка за Верстапен, който за първи път беше обвинен от някои фенове, че прави Формула 1 скучна и непредсказуема миналата седмица, след впечатляващата му победа на Спа-Франкоршамп. Подобни квалификации са почти комплимент в спорта, защото когато мислиш за скучно и предсказуемо, бързо се сещаш за периодите, в които Шумахер и Хамилтън – най-успешните пилоти във Формула 1, са управлявали.

Макс Верстапен няма да се интересува от критики, те са твърди, каквито са. В неделя той каза, че иска да спечели отново следващата седмица. В Монца, най-подходящата писта за Red Bull от Zandvoort. Както и да е, той върви към втората си световна титла, без да бъде заплашен. „Дори след това състезание отново ще видим къде можем да постигнем напредък, независимо от напредъка ни в шампионата. Що се отнася до мен, това е подходът, от който се нуждаеш, за да останеш на върха“, завърши Верстапен уикенда в Зандвоорт.