Шарл Льоклер имаше необходимите въпросителни след Гран При на Бразилия. Той се надяваше Карлос Сайнц да го изпревари в последните етапи, за да му помогне да се бори за второто място в шампионата, но това не се случи. Така че Ferrari не се придържаше към споразуменията за екипни поръчки, казва Льоклер.
Състезанието на Льоклер в Бразилия изглежда приключи рано след контакт с Ландо Норис. Той обаче запали отново ферарито си и продължи по пътя си. Монегаск си проправи път напред и завърши зад съотборника си Карлос Сайнц.
В последните етапи на състезанието Льоклер даде да се разбере на отбора, че трябва да мислят за второто място в шампионата. Той даде да се разбере ясно, но не едва доловимо, че се надява съотборникът му да се откаже от третия, за да му помогне. Неспазването на това породи въпроси у Локлиър.
Прочетете също: Ferrari забавя радиото по време на неуспешната квалификация на Charles Leclerc
„Говорихме за това преди състезанието, иначе не бих попитал нещо подобно“, потвърждава Льоклер. Но по някаква причина те решиха да променят това. Все още не знам защо, но се надяваме, че ще бъдем достатъчно бързи в Абу Даби, за да завършим втори“, каза Монегаск, „дано не изпусне второто място“ с три точки или нещо подобно.
голям риск
След състезанието шефът на отбора на Ferrari Mattia Binotto обясни решението на Ferrari да не смени мястото. Не само Фернандо Алонсо и Макс Верстапен зад двете Ferrari създадоха по-голям натиск, Юки Цунода също изигра роля в това решение. Японецът беше поставен в обиколка, но спирането му го върна в предната част на пистата и не му беше позволено да остави тази обиколка зад себе си.
Прочетете също: Льоклер знаеше, че след като Ред Бул беше „твърде доминиращ“ в Спа, той няма да спечели титлата
„Беше много трудно да обърна двете коли на две позиции, защото Чарлз беше зад Фернандо и Макс“, обяснява Биното. „Това определено беше измамник Може да бъде опасно. Но също така научихме, че има разследване на случилото се зад колата за безопасност с Цунода. Получихме зелена светлина от ръководството на състезанието, така че се чувствахме комфортно, но без крайния резултат можеше да е по-опасно.“
Биното продължава: „Например наказание от пет секунди би означавало, че Карлос ще загуби повече от една позиция. Така че би било по-добре за шампионата при конструкторите тези позиции да останат на пистата.“
„Зомби нинджа. Музикален евангелист. Гуру в Twitter на свободна практика. Специалист по алкохолизъм.“