Econic One, електронен велосипед от България, се фокусира върху западноевропейския пазар

Чакането в задръстването никога не е приятно – камо ли бързо. Използването на обществен транспорт не винаги решава проблема. Основателят на Econic One, Галин Бонев, искаше да се справи с този проблем и да направи бързо и лесно придвижването по улиците на родния си град. Така той решава да основе компания за електрически велосипеди, която по-късно е наречена Econic One.

Искра Таскалова е бранд мениджър EcoOne. В момента той и екипът му отговарят за всичко, свързано със съдържание и дизайн. В този епизод на „Стартъп на деня“ Искра Тускалова разказва повече за растежа на компанията.

Каква е историята на Econic One?

„Всичко започна като хоби за един от нашите основатели, Калин Бонев, през 2014 г. Той е голям фен на велосипедите и зеленото бъдеще на електрическите превозни средства. Бонев е от Варна, България. Той обича велосипедите и намери начин да ги използва като средство за придвижване във Варна, защото е лесно, бързо и екологично.Като компания вече сме преминали през много и повечето от постигнатото е на базата на проба-грешка.

Например, имаше моменти, когато обикновените велосипеди бяха закупени за разглобяване и след това отново сглобени в електрически велосипеди. Дори когато Калин Бонаев се обърна към големите производители на велосипеди в България, те го отказаха.

По-късно, благодарение на контактите си в предприемаческата общност в София, той намери другия ни съизпълнителен директор и инвеститор Владимир Давцев. По това време Davsave е собственик на компания, наречена PG Menu. Бонев и Давчев започнаха да тестват доставката на храна с електронен велосипед в България. След това Davesave продава компанията си на Takeaway.com. Това им даде възможност да създават, тестват и продават устойчиви електронни велосипеди.

През 2020 г. Davesave подаде оставка от Takeaway.com и той и Boney решиха да преименуват компанията си, тъй като предишното име, Eljoy, не беше наистина ориентирано към технологиите. Тогава се роди econonic.

Вие сте българска компания, но има ли пазар за електронни велосипеди в България?

„По време на пандемията много хора преоткриха използването на велосипеди. Въпреки че инфраструктурата не го позволява и много хора го намират за предизвикателство, това все още се случва в България. Хората са по-заинтересовани от преди. Те знаят полезността на ел. велосипеди. Но ние не продаваме толкова много в България. Основният ни пазар е Германия и цяла Западна Европа. Важното е, че работим от България, но се фокусираме и върху страни като Германия и Великобритания. Мога да кажа че пазарът на електронни велосипеди се разраства много бързо.

Какво ви отличава от другите производители на електронни велосипеди?

„Ние разработваме собствена технология, която е инсталирана на велосипеда. Тя е свързана с двигателя и електрическата система на велосипеда и е интегрирана с приложение. Винаги можете да имате всичко необходимо за колоездене в джоба си.

Кое беше най-голямото предизвикателство?

„Мисля, че е много трудно да оцелееш, да успееш и да се свържеш с точните хора в точния момент. Също така е много предизвикателство да изградиш екип и да разработиш конкретен продукт. Трудно е да приемеш предизвикателство. Рисковано е да разработване на интегриран продукт, поддържан от технологии.

Ако нямате собствен транспорт, електронните велосипеди „като услуга“ са удобно решение

Наскоро се потопих отново в хаоса на столичния римски трафик. И на най-съвременния електровелосипед: „Само 1 евро за отключване, след това 0,23 евро/мин*.

READ  Австралия бърза да заведе дело срещу Джокович

Как си сега?

„Въпреки че сме много млада компания, ние сме във фаза на мащабиране. Заключихме една сделка за финансиране и сме в процес на затваряне на друга. Ако трябваше да използвам бизнес условията за изграждане, буря, рационализиране и представяне, ние сме в края на бурята и началото на нормалната фаза. Искам да кажа, че когато се формира нов отбор, всичко е много хаотично. Все още правите плановете си, но има момент на проба и грешка Под протокол имам предвид, че има стандартни процеси и структура, които екипът може да следва.

Къде се виждаш след 5 години?

„След пет години искаме да имаме много добре установена, работеща технология, която позволява на хората да карат велосипед повече и да се наслаждават на своя велосипед. Искаме да го превърнем в бизнес.

Прочетете и други глави от тази поредица.

Всеки ден Innovation Origins обръща внимание на ново стартиращо предприятие. Прочетете ги всички.