Econic One, електронен велосипед от България, се фокусира върху западноевропейския пазар

Чакането в задръстването никога не е приятно – камо ли бързо. Използването на обществен транспорт не винаги решава проблема. Основателят на Econic One Галин Бонев искаше да преодолее този проблем и да направи бързо и лесно придвижването по улиците на родния си град. Ето защо той решава да основе компания за електрически велосипеди, която по-късно е наречена Econic One.

Искра Таскалова е бранд мениджър Икономиката е една† Той и неговият екип в момента отговарят за всичко, свързано със съдържанието и дизайна. В тази глава Начало на деня Искра Тускалова разказва повече за развитието на компанията.

Каква е историята на Econic One?

„Всичко започна като хоби за един от нашите основатели, Калин Бонев, през 2014 г. Той е голям фен на колоезденето и зеленото бъдеще на електрическите превозни средства. Бонев е от Варна, България. Той обича велосипедите и намери начин да ги използва като средство за придвижване във Варна, защото е лесно, бързо и екологично Ние вече сме минали през много като компания и повечето от постигнатото е на базата на проба-грешка.

Например, има моменти, когато конвенционалните велосипеди се купуват за разглобяване и след това се сглобяват отново в електрически велосипеди. Освен това, когато Калин Бонев се обърна към големите производители на велосипеди в България, те го отказаха.

По-късно, благодарение на връзките си в софийската предприемаческа общност, той намери другия ни съизпълнителен директор и инвеститор Владимир Давцев. По това време Davsave е собственик на компания, наречена PG Menu. Бонев и Давчев започнаха да тестват доставката на храна чрез електронни велосипеди в България. След това Davesave продава компанията си на Takeaway.com. Това им даде възможност да създават, тестват и продават устойчиви електронни велосипеди.

През 2020 г. Davesave подаде оставка от Takeaway.com и той и Boney решиха да преименуват компанията си, тъй като предишното име Eljoy не беше технологично ориентирано. Тогава се роди Econic One.

Вие сте българска компания, но има ли пазар за електронни велосипеди в България?

„По време на епидемията много хора преоткриха използването на велосипеди. Въпреки че инфраструктурата не го позволява и много хора го виждат като предизвикателство, това се случва в България. Хората са по-заинтересовани от преди. Те знаят полезността на ел. велосипеди. Но ние не продаваме толкова много в България. Основният ни пазар е Германия и цяла Западна Европа. Важното е, че работим от България, но се фокусираме и върху страни като Германия и Великобритания. Мога да кажа че пазарът на електронни велосипеди се разраства много бързо.

Какво ви отличава от другите производители на електронни велосипеди?

„Ние разработваме собствена технология, която е инсталирана на велосипеда. Тя е свързана с двигателя и електрическата система на велосипеда и е интегрирана с приложение. Винаги можете да имате всичко необходимо за колоездене в джоба си.

Кое беше най-голямото предизвикателство?

„Мисля, че е много трудно да оцелееш, да успееш и да се свържеш с правилните хора в точното време. Освен това е много предизвикателство да се изгради екип, който може да работи и да изгради конкретен продукт. Трудно е да приемеш предизвикателство. Рисковано е да се изгради сплотен продукт, който е технологично поддържан.

Как си сега?

„Въпреки че сме много млада компания, ние сме във фаза на мащабиране. Заключихме една финансова сделка и сме в процес на затваряне на друга. Ако използвам бизнес условията за изграждане, буря, рационализиране и представяне, ние сме в края на бурята и началото на фазата на рационализиране. Искам да кажа, когато се сформира нов екип, всичко е много хаотично. Все още правите плановете си, но има момент на проба и грешка Под рационализиране имам предвид, че има стандартни процеси и структура, които екипът може да следва.

Къде се виждаш след 5 години?

„След пет години искаме да имаме добре установена работеща технология, която кара хората да се наслаждават повече на колоезденето. Искаме да го превърнем в бизнес.

Ако нямате собствен транспорт, електронните велосипеди „като услуга“ са удобно решение

Наскоро се потопих отново в хаоса на столичния римски трафик. И за хипермодерния електровелосипед: „Само 1 евро за отключване, след това 0,23 евро/мин*.