Motor Town Detroit доказва: Бъдещето е електрическо

• Лукас Вагмайстер

  американски репортер

Всеки, който търси потвърждение, може да го намери този уикенд в Детройт: бъдещето на американската автомобилна индустрия е електрическо. От малки стартиращи фирми до гиганти като Ford и General Motors, всичко е на пода на годишното автомобилно изложение в Motor Town Отнася се за електричество. Автомобилната индустрия все още е в началото на голяма трансформация, но очевидно е взела решението.

Години наред индустрията се бореше. По-строгите екологични разпоредби бяха разглеждани като разходен компонент и имаше голям натиск за прокарване на законодателството в бъдещето. До миналия месец Калифорния въведе най-строгото законодателство досега: от 2035 г. автомобил с бензинов двигател вече не може да се продава в щата. За всеобща изненада се възцари мълчание. С автомобилната индустрия свърши.

Всъщност; Повечето от самите марки бързат. „Първият ни изцяло електрически модел ще слезе от производствената линия през 2025 г.“, каза Кристен Фойе, главен изпълнителен директор на Chrysler. „И до 2028 г. цялата ни гама ще бъде електрическа.“

Миналата година беше една от най-вълнуващите в индустрията след изобретяването на автомобила, казва електротехникът Дейвид Кук. „Години наред производителите на автомобили просто мислеха и се подготвяха, но сега изведнъж виждаме предизвикателни цели, които са незабавно осезаеми“, каза изследователят от университета в Охайо. — Сега става много бързо.

Тя е бетонна. Новите модели, които все още имат двигател с вътрешно горене, винаги заемат второ място в изложението. Новите EV модели са централни за платформите на всички големи марки. От градски коли до SUV, ванове, ванове, спортни коли и дори огромен избор от пикапи, толкова популярни в Америка.

„Това е голяма промяна, особено за типичния шофьор на пикап“, потвърди представителят на Ford Тайлър Смит. Ford F-150 е най-продаваният камион в Америка от години. „Това е класическа част от културното наследство, предпочитате да не се забърквате с него.“ Сега обаче F-150 Lightning Отпред е EV. „Прави точно това, което прави обикновената форма, и още повече“, препоръчва Смит.

Това е превозно средство с множество контакти, полезно за монтажници или механици, които могат да зареждат електрическите си инструменти веднага. Има дори охладителна течност лед, в която е бил разположен двигателят. Колата е умишлено проектирана да бъде почти неразличима от стария F-150. „Работи, поръчките се ускоряват и вече не можем да ги доставяме“, казва Смит.

Репортерът Лукас Вагмайстер разгледа най-новите електрически модели на автомобилното изложение Motor Town:

Веднага има неравност по пътя към революцията на електрическите автомобили. Ако процесът на обръщане върви твърде бързо, индустрията ще изпревари сама себе си. „Това наистина изисква напълно нова инфраструктура“, каза изследователят Дейвид Кук. Автомобилният завод ще се промени до неузнаваемост. „Цялата верига трябва да се промени. От новите суровини до производствения процес. От мястото, където минералите за батериите са в земята, до производството на всички части за масовото производство на тези превозни средства.“

Точно за това са плановете на президента Байдън за климата. Защото, разбира се, електрификацията на американския автомобилен парк ще донесе значителни ползи за намаляване на емисиите на въглероден диоксид. Както предишният закон за инфраструктурата на Байдън, така и законът за климата от миналото лято съдържат големи стимули за индустрията.

Например данъчните кредити отиват за потребителите, които купуват електрическа кола, а индустрията може да получи субсидия, стига производството да се извършва в Америка. Най-малко седем завода за батерии в момента са в процес на изграждане в цялата страна, за да отговорят на бъдещото търсене на автомобилни батерии.

„Правителството налива повече пари от всякога в нови технологии“, каза Кук. „Това няма да промени цялата индустрия, но ще привлече компании и инвеститори. По време на посещение на автомобилното изложение миналата сряда Байдън обяви, че допълнителни 900 милиона долара ще бъдат отпуснати за инсталиране на зарядни станции. „Това дава увереност на индустрията: правителството стои зад тази промяна със своята тежест“, каза Кук.

Скоростта на тази промяна изненада всички. Списъците с поръчки са пълни навсякъде и много нови EV модели няма да бъдат налични до 2023 или 2024 г. „Ще отнеме няколко години, за да трансформираме тази индустрия, но умствената промяна е огромна. Преди дърпахте и изисквахте внимание, сега те идват при нас с желанието да знаят всичко,“ казва Кук. Сега върви. Наистина се случва.“