Nio ET7, Nio EL7, Nio ET5 до Холандия

Не напразно споменаваме Nio и Tesla едновременно. Nio не е просто производител на електрически превозни средства, но също така изглежда се стреми към иновации и технологично напреднали решения. В Китай Nio вече има доста широка гама от модели, но все още не е ясно кой от тях ще дойде в Европа. Сега е така.

След първоначален „пилот“ в Норвегия, Nio сега се разширява в Германия, Дания, Швеция и… Холандия. Прави го с три модела, като и трите са на платформата NT2 на Nio. Това са Nio ET7, Nio EL7 и Nio ET5. Това звучи като произволен набор от имена, но има повече смисъл, когато знаете, че „ET“ означава седан, а „EL“ – SUV.

EL7

Този е нов, между другото. Колата вече се казва EL7, По-рано представен като Nio ES7. Това е най-новият и най-добрият SUV от гамата Nio. Колата е дълга 4,91 метра и следователно е с размерите на Audi E-Tron. Багажното му пространство също е зловещо близко, с 658 литра зад задната седалка. Тук няма недостиг на мощност: задният електрически мотор генерира 409 к.с., предният 245. Колата ускорява от 0 до 100 в най-добрия си вариант за 3,9 секунди.Базовата версия получава 75 kWh батерия, което е добре за диапазон от 394 км. Версията за дълги разстояния има капацитет на батерията от 100 kWh, което осигурява на този голям автомобил WLTP пробег от 513 км. Nio EL7 има пет места и предлага капацитет на теглене от 2000 кг в най-добрия случай.

Нов EL7

ET5

Nio ET5 Това е сравнително компактен седан, който съперничи на Tesla Model 3. Със своето предно стъкло, което се простира много надолу, типичната си опростена форма и малката задна врата на седана, той също прилича малко на него. Голямата разлика с Tesla е колко персонализирани са колите. Например Nio предлага не по-малко от шест различни цвята на интериора за ET5 по целия свят, докато Tesla се придържа към черно или бяло. Има и девет цвята на екстериорната боя, срещу пет за големия конкурент.

ET5 също е със задвижване на четирите колела, произвеждайки общо 480 конски сили. Все още няма толкова точни спецификации като гамата WLTP, но Nio иска да предложи наистина масивни батерии в този сравнително малък модел. Това започва от 75 kWh на базата на пазара, но трябва да е възможно да се спестят и 100 kWh. Това трябва да осигури пробег на колата от поне 1000 км. Със 75 kWh, ET5 ще достигне 445 километра, със 100 kWh, ET5 теоретично ще достигне 580 километра.

Нов ET5

ET7

Третият и най-голям модел в европейската гама Nio е и Nio ET7. Тази кола е дълга повече от пет метра и е ясно фокусирана върху – как би могло да бъде иначе – Tesla Model S. Успяхме да излезем с ET7 за известно време И бяха толкова влюбени. ET7 има 653 конски сили и, подобно на ET5, евентуално може да бъде оборудван с батерия от 150 kWh, което е добре за подобен голям пробег. В момента има избор от 75 или 100 kWh и Nio използва диапазона, определен за ET5 за тези версии. ET7 е и моделът, който ще се предлага първи в нашия регион. Първите епизоди трябва да са факт този месец. Nio EL7 ще последва през януари 2023 г., а Nio ET5 ще последва през март.

Nio е уникален с това, че производителят вярва в смяната на батериите. Ето защо ще има и станции за смяна на батерии с автомобили, наречени Power Swap Stations (PSS) от Nio. През 2022 г. ще има 20, но през 2023 г. това всъщност трябва да нарасне до 120. Смяната на батерията не трябва да се разглежда като най-добрата алтернатива на бързото зареждане, но това означава например, че е възможно да се използва много голяма батерия за дълго пътуване (ваканция). Инсталирана батерия.

Нов ET7

В Холандия Nio ще си сътрудничи с Kwik-Fit за поддръжка и ремонт. Четиридесет места бяха избрани като „оторизирани сервизни центрове на Nio“, две от които бяха определени за по-сложни задачи. Те се намират близо до Ротердам и Амстердам. Сервизните автомобили също се движат с техници, които могат да извършват дребни ремонти на място, подобно на Tesla. Уреждането на искове се организира чрез уебсайтовете на Schadenet. Можете да видите и помиришете автомобили в „магазин“, който той нарича Nio Nio House. Амстердам и Ротердам ще имат дома на Нио, който вероятно ще бъде допълнен по-късно с още сайтове.

само под наем

Първоначално Nio ще предлага своите автомобили само чрез лизинг, който е абонамент за Nio. ET7 струва поне €1299,77 на месец, EL7 €1369,89 и €1089,28