Правилата за изчисляване на азота може да бъдат подкопани с ново решение на Държавния съвет

Пътното строителство, наред с други неща, може да бъде обект на допълнителни забавяния

NOS новини

  • Барбара Терлинген

    Редактор на правила

  • Барбара Терлинген

    Редактор на правила

Отново има заплаха от забавяне на проекти поради неуспехи в справянето с проблемите с азота. Държавният съвет ще се произнесе през първата половина на март състояние За начина, по който се изчислява отлагането на азот в природата. От януари миналата година азотните валежи се изчисляват до 25 километра от проекта.Много съмнително е дали това ще попречи на Държавния съвет.

Експертите NOS говориха със съмнение дали доказателството за hudud ще бъде отложено в съда. Валежите падат в много по-голяма площ, отколкото попадат в така наречената „граница“ от 25 километра. Ако Държавният съвет начертае границата на сметката, закъсненията на разрешителните за проекти отново заплашват. Адвокатите и консултантите по околната среда смятат, че има голям шанс това да се случи.

Според Робърт Кампхуис от De Environmental Advisors доказването на ограничението от 25 километра е „сериозен проблем“. „Поради ограничението от 25 км, защитените зони извън 25 км от източник или проект не се вземат предвид. Въпреки че знаем, че азотът може да се отлага и отвъд 25 км.“

„отново спокойствие“

Крис Бакс, професор по екологично право в университета в Утрехт, нарича ограничението от 25 километра произволно. „Азотните емисии не спазват ограниченията на пробега.“

Адвокатът по околната среда Минк Ауде Брюел: „Правителството трябваше правилно да докаже защо преминаването на ограничението от 25 километра не е вредно за природата.“ Oude Breuil смята, че същата грешка изглежда е допусната при доказване на освобождаването от строеж. Това беше намалено, когато бордът реши, че азотът, отделян по време на строителството на проектите, не може да бъде пренебрегнат.

READ  След години на преговори, Договорът за колективно действие за благосъстояние на младежта

Кампхуис: „Ако ограничението от 25 километра падне сега в Държавния съвет, всичко ще спре отново.“ Според Кампхуис това може да е забавяне с месеци.

Правителството трябва да предприеме драстични стъпки за намаляване на емисиите.

Крис Бакс, Утрехтски университет

Според консултантите решението е в справянето с азотните емисии в по-голям мащаб и налагането на по-малко строги правила за по-малките компании и проекти.

Бакс нарича проблема с азота особено сложен от факта на хартията. От известно време той изтъква, че правните норми не гарантират възстановяване на природата. „Дори ако всички селскостопански и икономически дейности спрат в страната ни, азотът пак ще излиза извън границите на страната. Правителството трябва да предприеме драстични стъпки за намаляване на емисиите.“

По думите му същото важи и за трудностите около разрешителните за малък бизнес и допълнителните данъци. Що се отнася до него, лимитът на акаунта може да бъде много по-малък, така че малките проекти да нямат толкова много „караница“. Kamphuis и Oude Breuil също са съгласни, че постоянните нови изчисления на малки проекти са много скучни и твърде късни.

Работа с пикови товари

За да се възстанови природата и да се намалят азотните емисии, хазната иска пиковите лифтове да станат по-устойчиви, да бъдат преместени или преустановени. Тази пролет правителството искаше да достигне до около 3000 компании, които произвеждат големи количества азот с оферта. Но това все още не е успешно.

Министър ван дер Ваал наскоро обяви, че едва през април ще може да докладва кои компании работят при пикови натоварвания и регулациите, които кабинетът определя за тях. „Това е изключително сложен въпрос, отнема време“, каза министърът в началото на тази година. Днес Камарата на представителите обсъжда с нея и нейния колега Adima земеделие относно пиковите натоварвания и споразуменията между националното правителство, провинциите и общините за възстановяване на природата.

READ  Община Амстердам ще поеме дълговете на някои бездомници местен

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *