Макс Верстапен нямаше да получи право да спечели Гран при на Саудитска Арабия, ако Серхио Перес имаше шанса да превърне полпозишъна си в съкрушителна победа. Това беше споразумение в рамките на Red Bull Racing, заключава бившият шеф на отбора от Формула 1 Еди Джордан.
Поради технически проблем по време на квалификациите Верстапен беше принуден да започне състезанието на пистата Джеда Корниш от 15-о място. Неговият съотборник Перес премина през квалификациите без никакви проблеми и дори успя да вземе полпозишън. След събота, според Джордан, екипът на Ред Бул седна да обсъди тактиката в неделя. Там беше договорено, че Перес може да спечели състезанието, ако остане начело по време на състезанието. Това може също да обясни защо Верстапен искаше да добави допълнителна точка от Световната купа за най-бърза обиколка в състезание.
Верстапен не започна търсенето на Перес в Джеда
Верстапен си проправи път обратно до второто място по време на състезанието. Но веднъж в тази позиция, той не атакува своя съотборник, който беше напред в този момент. Разликата между двамата съотборници от Ред Бул продължи да варира около пет секунди. И двамата господа бяха насочени от своя инженер да шофират в определено време. Верстапен се оплака от проблем със задвижващия вал на последния участък, но според Джордан това не е причината Верстапен да не може да се бори за победата. Според бившия шеф на отбора работата е била договорена и Верстапен е знаел, че не може да вземе победата от ръцете на Перес.
Верстапен „щеше да спечели при нормални обстоятелства“.
Джордан е сигурен, че Верстапен щеше да спечели състезанието, ако беше участвал в нормална квалификация. Той беше цитиран от британците да казва: „При нормални обстоятелства Макс Верстапен щеше да спечели Гран При в Саудитска Арабия.“ пас. Но фактът, че Верстапен успя да реагира толкова лесно, но започна да кара с круиз контрол от секундата, е достатъчен, според 74-годишния Джордан.
Споразумение в Ред Бул, което позволява на Перес да спечели
„Мисля, че имаше споразумение Серхио Перес да спечели състезанието, ако заеме полпозишън и поведе цялото състезание“, хвърли интересна теория в света ирландецът. Ако вече бяха направени споразумения в лагера на Ред Бул за това как искат да изтеглят едно-две, това може също да обясни защо Верстапен прави всичко възможно, за да спечели най-бързата обиколка на състезанието.
Още интересно: Mercedes са оптимисти за новата кола: „Правим големи крачки“
Верстапен пренебрегна отбора за най-бързата обиколка в състезанието
Точно преди флагът да падне, изглежда, че именно Перес се прибра с победата и допълнителната точка за най-бързата обиколка в състезанието. Това бе достатъчно за мексиканеца да поведе в шампионата. Верстапен не го харесваше много и затова той реши – против заповедите на Ред Бул – да настоява за най-бързата обиколка на състезанието в последната обиколка. Той успя в мисията си и така остана начело в класирането.
„Зомби нинджа. Музикален евангелист. Гуру в Twitter на свободна практика. Специалист по алкохолизъм.“