Няма правни пречки за постепенното премахване на големи части от субсидиите за изкопаеми горива

• Джудит ван де Холсбек

  Редактор на климата и енергията

• 

  Хелън Екер

  Редактор на климата и енергията

Няма правни пречки за постепенното премахване на значителна част от субсидиите за изкопаеми горива. Това се доказва от преглед, изпратен от министъра на климата Citén до Камарата на представителите изпратих.

Всяка схема е проверена, за да се определи дали може да бъде правно модифицирана. „Субсидиите за изкопаеми горива“ се отнасят главно до данъчни облекчения, които често съществуват от десетилетия, а в някои случаи от повече от сто години.

Миналия петък NOS съобщи, че субсидиите за изкопаеми горива възлизат между 39 и 46 милиарда евро, много по-висока сума, отколкото правителството е вземало предвид доскоро.

Вече е установено колко пари има във всяка схема и дали може да бъде спряна. Примери за субсидии за изкопаеми горива, които са трудни или невъзможни за постепенно премахване, включват разходите за използване на нефт като суровина за производство на материали и освобождаване от тарифи за авиационно и корабно гориво.

Поради международните споразумения правителството не може просто да прекрати тези договорености, които са от полза за засегнатите сектори. Тази обща сума възлиза на около 22 милиарда евро.

Ползите от изкопаемите горива, които могат да бъдат премахнати, са например по-ниска ставка на митото върху дизела или споразумение, при което големите потребители на енергия плащат по-малко данъци, защото консумират повече енергия. Що се отнася до министър Гитин, публикуването на новия преглед може да сложи край на дебата относно определението и размера на субсидиите за изкопаеми горива.

„През последните няколко години имахме игра на гадаене дали има субсидии за изкопаеми горива или не. Моите предшественици казаха: „Това са само 4 милиарда евро, така че за какво всъщност говорим?“ Сега, с общия преглед, за да оправим нещата, не е нужно да го обсъждаме повече.“

Изследователят Питър Боу от TU Eindhoven посочва, че тази дискусия продължава от дълго време. „Г-20 вече работи по това от 2009 г. По това време бившият премиер Балкененде също обеща, че Холандия постепенно ще премахне тези оръжия. Но е ясно, че е по-лесно да кажеш нещо и след това да не го направиш.“ Пао нарича липсата на законови пречки за постепенното премахване на субсидиите важна, но казва, че няма ясна визия за постепенното премахване.

Правителството в оставка оставя този план за намаляване на ново правителство. Jetten призовава климатичните активисти и компаниите да обмислят заедно как Нидерландия може постепенно да премахне субсидиите за изкопаеми горива.

„Призовавам всички видове активисти и екологични организации, но със сигурност и компании да седнат заедно и да съставят добър план за това как да озеленим Холандия и да се сбогуваме с тези ползи от изкопаеми горива.“

Той също така потвърждава, че правителството вече е започнало постепенно премахване на схеми на стойност четири до шест милиарда евро. „Например компании, занимаващи се с оранжерийно градинарство или тухлени фабрики, които трябва да плащат повече данъци върху потреблението на енергия. Специално освобождаване за въглища също беше премахнато за Tata Steel. Така че изминахме дълъг път по пътя си, но има има още много работа.” „Това, което трябва да направим, е свършено.”

В същото време той предупреждава за последствията, ако субсидиите за изкопаеми горива бъдат намалени твърде бързо, например за подпомагане на заетостта. Организацията на работодателите VNO-NCW също се опасява, че обезщетенията ще бъдат съкратени твърде бързо, но се радва, че вече има повече яснота относно последиците от постепенното премахване на някои мерки.

„Анализите на въздействието ясно показват, че алтернативите на изкопаемите горива и суровините не винаги са налични и предприемачите често нямат бизнес перспектива. Това е мястото, където трябва да Внимателно координирайте пътя на постепенното премахване.“

Според организацията премахването на много регулации изисква европейска координация, защото в противен случай „ще има реален риск да транспортираме въглероден диоксид, цените на ежедневните продукти да се повишат и работните места ще изчезнат тук“.

От друга страна работните групи основно бързат. Сега, след като е ясно, че става въпрос за милиарди, много организации смятат, че трябва да се предприемат действия бързо. „Въздействието върху избрана група от енергоемки предприятия не трябва да пречи на добрия план за постепенно премахване“, пишат SOMO, Milieudefensie и Fossielvrij NL, между другото.

„Чакането влошава нещата за компаниите“, казва Борис Шелкинс от SOMO. Според Младежкото движение за климата ще бъдат спестени много пари, „за да направим обществения транспорт по-евтин или дори безплатен, например“, казва президентът на движението Дион Худкупер.