Чакай малко, трябва ли гражданите/пешеходците да се застраховат, защото производителят на автомобили изпраща такива неща по пътя
А какво ще кажете за обикновените автомобили, които фабриката сега продава и по този начин изпраща на пътя? Те могат също да имат дефект в дизайна, който излага другите (като пешеходци) на допълнителни рискове. Не виждам разликата. В крайна сметка всичко е застраховано (WA).
И вие, като пешеходец в долната част на линията, е вероятно да сте изложени на по-малък риск от инцидент в град със самоуправляващи се превозни средства, отколкото в град с неавтономни превозни средства. Мисля, че повечето пешеходци биха предпочели да живеят в този бивш град, дори ако автономното превозно средство понякога блъска пешеходец.
Може би се надявам, че производителят ще се застрахова или по-скоро ще гарантира, че рискът от инциденти е минимален, независимо от разходите.
Вижте коментара ми за автономен град и град с неавтономни превозни средства по-горе. След като рискът от злополука при самоуправляващите се превозни средства е много по-нисък (да кажем 10 пъти), отколкото при несамоуправляващите се превозни средства, социално е желателно всеки да се движи в самоуправляващо се превозно средство, дори ако рискът все още не е пренебрежим. Фразата „без значение на цената“ звучи добре, но не е реалистична. Има и други неща, за които да харчите пари. Всяко евро може да се изразходва само веднъж. След като стане достатъчно добър или по-добър от алтернативата, ще го сменим.
Готови ли сте да платите 100 000 евро вместо 50 000 евро за кола, която е с 2% по-безопасна? номер. Обърнете внимание и на разходите. Много хора, които карат малка, евтина кола, знаят, че тя е по-малко безопасна от дебелия SUV, който се движи до тях. Но те не карат голям джип…
„Страстен мислител. Twitter maven. Склонен към пристъпи на апатия. Приветлив музикален експерт. Фен на алкохола на свободна практика. Фанатик на бирата.“