Компанията очаква отново да понесе загуба през 2023 г., но собственикът Pon ще продължи да депозира допълнителни средства за момента. Swapfiets не предприема мерки за ограничаване на загубите.
В Swapfiets можете да получите абонамент, с който можете да наемете обикновен велосипед за по-малко от 20 евро на месец. Плащате повече за електрически велосипед. Ако имате спукана гума или огънато предно колело, Swapfiets ще го поправи без допълнителни разходи.
Холандия все още е най-големият пазар
Броят на клиентите продължава да нараства с малко под 5% до 269 000 клиенти. Оборотът също е нараснал с 37% до 71,7 милиона евро. Това отчасти се дължи на факта, че все повече и повече клиенти избират електрически велосипед.
Въпреки глобалния растеж, половината от обема на продажбите все още идва от Холандия. За да смекчи загубите, Swapfiets закрива редица дъщерни дружества, всички в чужбина: във Франция и Германия. Тръгва също от Милано и съответно от Италия.
неплащащи клиенти
Swapfiets все още има проблеми с клиенти, които закъсняват с плащанията или които не връщат велосипедите си, когато абонаментът им изтече. Велосипедите често се чупят или губят.
По пътя към „печелившия растеж в бъдещето“, Swapfiets вече се фокусира миналата година върху справянето с неплащащи клиенти и клиенти, които не връщат велосипедите си. За целта са отделени общо над 17 милиона евро.
Електрическите скутери също са спрени и са добавени още електрически велосипеди.
През 2023 г. Swapfiets иска да продължи да събира велосипеди от неплатили и да намали броя на счупените велосипеди. Също така иска да инвестира пари в устройства за проследяване на велосипеди, за да ги намери и да намали броя на изгубените велосипеди.
Нова загуба през 2023 г
Ръководството казва, че през следващите години Swapfiets ще се възстанови от загубите си и ще започне да реализира печалба. Но тази година пак ще има загуби. Тази загуба ще бъде по-малка от миналата година.
Междувременно собственикът Pon все още не е продължил да налива пари в Swapfiets. През 2022 г. това възлиза на 34,5 милиона евро. Тази година ще бъде добавена допълнителна сума, но сумата все още е тайна. Загубата от 2023 г. при всички случаи ще бъде компенсирана.
Вие плащате за удобство
„Трудно е тези концепции да носят печалба“, казва Рико Ломан, анализатор на мобилността в ING. Според него има възможност автомобилният транспорт да бъде заменен с (електрически) велосипед.
Според Le Mans по-специално младите хора сега притежават кола по-често. „До 25-30 километра лесно можете да замените колата с електрически велосипед. И работодателите все повече улесняват това.“
Но ако плащате за редовни Swapfiets за една година, ще загубите близо €220. За тези пари можете да си купите и употребяван велосипед и тогава ще му се радвате повече от една година. Наемането на електрически велосипед за една година струва приблизително 714 евро. „Зад това стои и мързел“, казва Ломан.
„Страстен мислител. Twitter maven. Склонен към пристъпи на апатия. Приветлив музикален експерт. Фен на алкохола на свободна практика. Фанатик на бирата.“