Хакерите присъстват в системите на Volkswagen от години

Фолксваген е шпиониран от години и са откраднати хиляди документи. Неидентифицирани лица са получили достъп до системите на германската автомобилна компания в периода от 2010 до 2015 г. Това съобщи немското радио ZDF И седмичното списание Der Spiegel След специални изследвания. Говорител на Volkswagen потвърди новината, но не пожела да каже нищо повече по въпроса. Хакерите вероятно са от Китай.

Хакерите за първи път атакуваха Volkswagen през 2010 г. и откраднаха данни през 2011 и 2012 г. Година по-късно хакерите получиха повече достъп до системите. Според ZDF и Der Spiegel се твърди, че престъпниците са откраднали 19 000 документа, включително от други марки автомобили на Volkswagen Group. Самият Volkswagen не осъзнаваше това години наред.

Хакерите са търсили специално информация за развитието на бензиновите двигатели и скоростни кутии. Те също така потърсиха данни за разработването на по-чисти автомобили, като електрически автомобили или автомобили с водород. Например, според източник на германска медия, това е свързано със софтуера на скоростната кутия.

Друг източник каза на ZDF и Der Spiegel, че IP адресът на хакера „може да бъде проследен до китайската столица Пекин“ и китайската армия. Експерти и източници от разузнаването казват, че смятат, че това най-вероятно са китайски държавни хакери.

Според тях софтуерът, използван от хакерите, и методът за хакване, който са приложили, съответстват само „почти“ на начина на действие, използван от китайските хакери.

Не се знае какво точно е иззето, не е ясно и какви са последствията от операцията. Не е изненадващо, че Китай се интересува от търговските тайни на Volkswagen, една от най-големите автомобилни компании в света. Китайските производители на автомобили отбелязват сериозен напредък по света със своите електрически автомобили и те стават все по-популярни в Европа.

„Данните за бензиновите двигатели и скоростните кутии и знанията за електрическите автомобили и автомобилите с водород играят много важна роля за международната конкурентоспособност“, каза професор от университета на Вестфалия пред ZDF. Центърът за компютърна сигурност на германското правителство посочва, че германската индустрия има много ноу-хау. „Това със сигурност ни прави привлекателна цел“, казва изпълнителният директор.

Освен това китайските стачки често са насочени към европейски компании. Например NRC съобщи през ноември, че китайски хакери са имали достъп до системите на холандската компания за чипове NXP от години.

Според ZDF и Der Spiegel хакерите са влезли през мексиканския завод на Volkswagen и са си проправили път в системите на централата във Волфсбург, Германия. Те успяха да вършат работата си от години, но станаха известни през юни 2014 г.

Поради печатна грешка внезапно беше необходим голям капацитет от системите. Техник на Volkswagen видял това и алармирал. Специален екип от автомобилния производител наблюдава хакерите в продължение на няколко месеца и реагира осем месеца по-късно, в петък сутринта.

„Знаехме, че хакерите ще спрат да работят в 16:00 часа китайско време“, каза източник. Изглежда, че хакерите са имали работа с редовно работно време.

Екип от двадесет експерти се събираше през целия уикенд в централата във Волфсбург, а някои хора донесоха матрак. Големи части от мрежата на VW бяха прекъснати за два дни и техниците преинсталираха повече от деветдесет сървъра. След това, според източниците, е извършена „операция на отворено сърце“. Според други това е най-мащабната кибератака по това време.

Китай отрича да стои зад хакването. От посолството казаха на ZDF, че Китай „винаги е давал ясно да се разбере, че е против всяка форма на кибершпионаж“. Китайското посолство в Берлин определи като „скандално“ обвинението, че Китай използва хакерски групи за извършване на кибератаки.

Фолксваген казва, че вече е осигурил системите си много по-добре. Компанията потвърждава, че това е бил и планът преди хакерската атака.