Правителството в оставка иска да финансира два железопътни проекта с част от парите, отпуснати за изграждане на нощна линия. Става въпрос за сума от 46,6 милиона евро.
Правителството се нуждае от 40 милиона евро за укрепване на железопътния възел в Maple. Други 6,6 милиона евро са необходими за възела на обществения транспорт на гара Ede-Wageningen.
Проектите всъщност трябваше да бъдат финансирани от фондовете на Корона, но кабинетът намери това за нежелателно. Като алтернатива се предлага да се използват средства от гърнето на Лилиген, според пролетната бележка. Това изпрати Министерският съвет до Камарата на представителите миналата седмица.
Сценарият Zuiderzelen
Правителството е отпуснало общо три милиарда евро за нощната линия. Следователно това се отнася до сравнително малка сума, която ще бъде използвана за другите два железопътни проекта.
Това обаче тревожи Йохан Гоос от групата Lililin Initiative. Защитникът на новата железопътна линия се страхува от „сценария Zuiderzeelijn“.
Тази железопътна връзка е предшественик на линията Lely. Правителството също беше запазило милиарди по това време. Линията така и не дойде. Гас: „Много е лесно да измъкнеш пари оттук. Това не трябва да е началото на края.“
Топка в политиката
Няколко политически партии обявиха миналия януари, че не искат да вземат пари от проекта за обществен транспорт, както се случи с инфраструктурните проекти в миналото.
Затова Гос съсредоточава надеждите си върху политическите партии: „Предполагаме, че партиите, които са имали нощна линия в програмите си, все още я искат сега.“
„Страстен мислител. Twitter maven. Склонен към пристъпи на апатия. Приветлив музикален експерт. Фен на алкохола на свободна практика. Фанатик на бирата.“