Hyperloop One беше огромно технологично обещание през последното десетилетие. Идеята беше да се изградят хиперлупови връзки по целия свят с влакове, които могат да се конкурират с летенето по отношение на скорост (повече от хиляда километра в час) на средни разстояния.
За да тества технологията, Hyperloop One построи тестова писта в американския щат Невада. През 2020 г. е проведен еднократен тест драйв с пътници. По-късно компанията пренасочва фокуса си към товарния транспорт.
Компанията, основана през 2014 г., се радваше на попътен вятър в ранните си години. Въпреки постоянното търсене на нови пари, Hyperloop One набра почти половин милиард долара капитал. Идеята за вакуумни влакове получи допълнителен тласък, защото изобретателят и предприемач Илон Мъск (от Tesla, SpaceX и други) подкрепи идеята и организира състезания, за да види кой може да построи най-добрия прототип. Самият той не е рискувал да развие хиперлуп.
Въпреки че тази концепция пленява въображението от десетилетия, много експерти не я виждат приложена на практика. Строителството на пътища е скъпо (30 милиона евро на километър, еднократно изчисление на Deutsche Bahn) и тръбите трябва да се полагат във възможно най-права линия. Това прави концепцията сложна в гъсто населени (и следователно потенциално печеливши) райони. Някои се съмняват дали вакуумните влакове са технически осъществими.
По идеята се работи и в Холандия от Hardt Hyperloop, която произлиза от група студенти, спечелили конкурс от Мъск през 2017 г. с техния прототип на влак Hyperloop. Холандската компания работи по пробен маршрут и каза миналото лято Ф.Д Нямате проблем с намирането на инвестиционни пари. По-рано тази година стартъпът събра 12 милиона евро от частни и публични инвеститори.
„Страстен мислител. Twitter maven. Склонен към пристъпи на апатия. Приветлив музикален експерт. Фен на алкохола на свободна практика. Фанатик на бирата.“