Валтери Ботас си припомни времето си в Мерцедес като съотборник на Луис Хамилтън. Финландецът признава, че не му е било лесно да бъде втори пилот и че всъщност е трябвало да се прави на глупак. Според Ботас Серхио Перес в момента е в подобна ситуация.
Винаги е трудно да играеш втора цигулка след пилот номер едно в отбора. Рубенс Барикело редовно казваше колко трудно му е било като съотборник на Михаел Шумахер. Фелипе Маса получи прословутата инструкция „Фернандо е по-бърз от теб“, когато беше съотборник на Алонсо във Ферари. Марк Уебър редовно показваше недоволството си като втори пилот след Себастиан Фетел.
Ботас в Мерцедес
През последните години трябва само да погледнете Mercedes, за да видите отново подобна ситуация. Валтери Ботас се представяше добре редовно, но ясният фокус на отбора беше наистина върху Люис Хамилтън. Това не е съвсем неоправдано: през времето им заедно Хамилтън спечели 50 състезания, в сравнение с 10 на Ботас. Според самия Ботас е имало само един начин да продължи, обяснява той Motorsport.com.
„Трябва да отричаш“, казва Ботас. „Бях в отричане около пет години, защото всяка година исках да се справям по-добре и след това да се боря за титлата и исках да вярвам в себе си. Едва когато разбрах, че напускам отбора, забелязах, че мога Позволих си да приема някои от тези неща. Едва през последната година успях да приема, че не мога да победя Луис с подобни коли и че той просто е по-добър в редица области. Като шофьор ми е много трудно да го призная.“
Серхио Перес
Разбира се, Ботас не е единственият пилот, който трябва да загуби от по-силния си съотборник. Според финландеца Серхио Перес в момента е в подобна ситуация и Перес също си разказва фантазията, че може би може да победи Макс Верстапен. Самият Перес е само частично съгласен с това.
„Имахме някои състезания тази година, в които наистина загубихме контрол“, признава мексиканецът. Fox Sports Мексико. „Ако го погледнете отвън, това беше трудна година. Първоначално имах мечтата да се бия за титлата, защото бях толкова силен в първите няколко състезания. Имаше редица моменти след това, в които можех да имам лесно падащи и напълно провалени.
„Но мисля, че възстановяването след това определи най-добрия ни сезон“, продължава Перес. „Това не беше провал. Ние се върнахме. Винаги се връщаме и това е най-важното нещо за тази година. В крайна сметка това беше най-добрата година за Red Bull. И разбира се, ще погледна назад към най-важните уроци, които научих тази година. Ако мога Като продължа това през следващата година, мисля, че това ще помогне на всички в моя екип да се справят по-добре през 2024 г.
Вижте пълния календар на F1 за 2024 г. тук
Не една, а две версии до края на 2023 г.: плюс двойната версия „общ макс“ (132 страници) на списание ФОРМУЛА 1 също вече е наличен Годишен преглед на Формула 1 за 2023 г В магазина (или във вашия дом като абонат). Списанието може да се чете и поръчва и дигитално, с безплатна доставка в цяла Холандия. Изживейте отново сезон 2023 с нашия годишен преглед! Това включва, между другото:
- Том Коронел анализира 2023: Далеч от старата гвардия!
- Анализ: И десетте отбора издържаха мярката
- Най-добрите актуални истории от всичките 22 Гран При състезания
- Етнически анализи от Coronel и Bleekemolen
- Годишен технически преглед: Възходът на Aston Martin и McLaren
- Всички числа от 2023 г. (и вечна статистика!)
- Отличителна фотография: Най-красивата снимка на една красива година
- И още много!
„Зомби нинджа. Музикален евангелист. Гуру в Twitter на свободна практика. Специалист по алкохолизъм.“