Тази бележка за азота обикаля социалните медии, но дали е вярна?

Скрап хартията рисува картина на ситуацията в Холандия през 1950 г. и сега. Ето какво гласи съобщението:

Както можете да видите, населението на Холандия се увеличи, а броят на кравите остана почти същият. Броят на фермите рязко намаля, както и емисиите на амоняк. В Схипхол има повече от 63 пъти повече коли и 165 пъти повече пътници.

Номерата са проверени
Проверихме тези цифри въз основа на данни от Statistics Netherlands (CBS). Statistics Netherlands има законово задължение да предоставя надеждна статистическа информация и е независима.

Посланието на списъка е ясно: колите и чеболите са станали по-екологични, докато фермерите са останали горе-долу същите. Освен това емисиите на амоняк са намалели.

Някои от числата в лексикона са верни (приблизително), а други са по-точни. Например населението, броят на фермите е правилен, а броят на автомобилите през 1950 г. е малко по-малък от посочения: 121 000 вместо 140 000.

Броят на пътниците на полетите, пристигащи и заминаващи от Схипхол, е бил 25,4 милиона през 2021 г., следователно не 58 милиона, както е отчетено в скрап хартията. Но броят на пътниците през 2021 г. и 2020 г. дава изкривена картина, тъй като имаше много по-малко полети поради кризата с Корона. Преди Корона, през 2019 г., в Схипхол е имало около 71 милиона пътници.

Емисиите на амоняк са неясни
Емисиите на амоняк сега са приблизително правилни и може да са по-ниски от тези през 1950 г., тъй като са на скрап хартия. Но не можем да кажем със сигурност, защото CBS проследява това едва от 1990 г. Така че откъде идва цифрата от 1950 г. е мистерия.

Нидерландската статистика показва, че пикът на емисиите на амоняк може да е бил някъде в средата на 80-те години. „Тогава законодателството, свързано с оборския тор, започна с разпоредби за разгръщане на оборски тор с ниски емисии и млечни квоти. За други години в миналото броят на говеда, прасета и пилета се отнася до емисиите на амоняк, с уговорката, че крава от 1950 г. е различна от крава от 2022 г.“

И сега фермерът го направи.
Е, числата са отчасти верни, но какво да кажем за фразата „И сега фермерът направи това?“

Това е малко по-точно. Помолихме специалния професор по икономика и политика в областта на околната среда на Тилбургския университет, Херман Волберг, да обясни лексикона. „Това са интересни цифри, но това не е цялата история. Всъщност има толкова крави, колкото е имало през 1950 г., но те се отглеждат много по-интензивно, тъй като нивото на емисиите от тор продължава да нараства.“

Освен това, казва той, е трудно да се сравнят емисиите от трафика и емисиите от селското стопанство. „Не можете да сравните въздействието на килограм емисии на амоняк от селското стопанство с килограм емисии на азот от двигатели с вътрешно горене на самолети и автомобили. Освен това азотът от селското стопанство се отлага много по-близо един до друг, поради което фермите в близост до природни резервати са по-голям проблем .”

Волберг добавя: „През последните години азотните емисии (емисиите във въздуха) от промишлеността и трафика са намалели драстично. Селското стопанство изостава в това отношение. Но това не променя факта, че азотът не е цялата история, когато става дума за опазване на природата Има няколко начина за подобряване на качеството на нашите природни зони и намаляването на азотните емисии е само един от тях.“

заключение
Така че фермерите не са направили непременно това, но факт е, че селското стопанство отделя най-много азот от всички сектори и ние забелязваме последствията по-близо до дома, отколкото последствията от индустрията и трафика.