Wout van Aert вече няма да знае дали новият подход към Обиколката на Фландрия ще проработи

анализ Това беше последният мач за завършване на Седмицата на истината. С един замах най-известната творба на Вут ван Аерт и Джаспър Стайвен беше унищожена. Докато Mads Pedersen и Benam Girmay вероятно ще започнат обиколката си на Фландрия, тежко повредена от същия огромен инцидент в Dwars Door Vlaanderen следващата неделя.

Ninoofsesteenweg е главният път за Ronse. В колоезденето този трилентов N път е известен като единствения склон, който стига до подножието на Kanarieberg. Тук ездачите се състезават със скорости от около осемдесет до деветдесет километра в час, за да заемат възможно най-добрата позиция за катерене.

Твърде опасно за Обиколката на Фландрия, организацията реши след масивна катастрофа миналата година, в която аутсайдерите Матей Мохорек и Биниям Гирмай бяха основните жертви по това време. Не беше направена намеса в Dwars Door Vlaanderen, тъй като организацията предположи, че в тази полукласическа игра ще има много по-малко напрежение в пелотона към Kanarieberg. Груба грешка в преценката.

Директорът на състезанието Скот Съндърланд обясни на HLN тази седмица защо Kanarieberg и Kortekeer бяха премахнати от маршрута на Tour of Flanders. По пътя към двете рампи ездачите се насочват с високи скорости от главния път към тясна рампа. Натискът за избор на позиция в пелотона е много голям. „Не искаме никой да загуби рунда поради лош късмет“, подчерта Съндърланд.

Твърдение, че сега се връща като бумеранг. Тежкото падане, което принуди Wout van Aert (счупена ключица и счупени ребра) и Jasper Stuyven (счупена ключица) да прекратят своята обиколка на Фландрия и Париж-Рубе и може би принуди Мадс Педерсен и Биниям Джермей да започнат тези ефекти със сериозни щети, е първо много тъжно за самите състезатели и техните отбори. Но тези високи цени също бяха канибализирани от този ужасяващ срив.

Повечето от участващите ръководители на отбори не споменаха организатора Flanders Classics. „Падания могат да се случат навсякъде. За съжаление този риск е част от нашия спорт“, подчерта Гриша Ниърман от Physma | Велосипед под наем. „Не се състезаваме много с Wout към Ronde и Roubaix. Трябва да свържете точките някъде. Това може да се случи и в Harelbeke, Ghent-Wevelgem или по време на тренировка.

Остава ситуацията, че някои проходи са много опасни и се включват в маршрута ненужно. Слизането до Канариберг беше включено в анкетата от миналата седмица HLN Някои ездачи го описаха като най-опасната точка във фламандската класика.

Джаспър Стювен: „Винаги има стресиращ момент. Пелотонът често е голям и има много мръсотия и чакъл отстрани на пътната настилка. Джаспър Филипсен: „Скоростта е много висока при спускането до Канариберг. Наистина не искаш да паднеш там.“

Спортният директор Айке Висбек от Intermarché-Wanty видя своя водач Jermay да пада тук за втори път от дванадесет месеца. Първоначалният преглед в болницата показа, че няма счупени кости, но ребрата му са със сериозни увреждания. Въпреки това все още има възможност за Обиколката на Фландрия. Wiesbeck не се позовава само на спускането до Knarreberg. „Има четири спускания, при които завиваш от широка писта с осемдесет километра в час по много тясна улица към изкачването. Това изисква мизерия.“

Visbeek веднага направи изявление: Ако маршрутът Dwars Door Vlaanderen остане такъв, какъвто е, това няма да позволи на най-важните му ездачи да поемат същите рискове по отношение на Ronde и Roubaix, както правят сега. Тази идея със сигурност ще преобладава сред повече отбори сега. Повече от всякога „модерното“ колоездене е свързано предимно с големи конвенции.

Ван Аерт избра да пропусне Световното първенство по Cyclo-Cross, Strade Bianche и Milan-San Remo, за да получи този допълнителен процент чрез последващ тренировъчен лагер на надморската височина на Tour of Flanders и Paris-Roubaix. Мисията се провали, без да се знае дали този подход ще работи или не. Особено защото тази пролет (все още) не сме видели най-доброто от Wout van Aert. За втори път от три години (през 2022 г. поради Корона) той ще отсъства от „Най-красивата от Фландрия“ като фламандец. Ударът ще го удари силно. Въпреки че той вече показа в предишни разочарования, че има огромна устойчивост.

Jasper Stuyven преди началото на Dwarsdoor Vlaanderen – Снимка: Cor Vos

Въпреки че Stuyven ще бъде много разочарован, тъй като беше в най-добрия си вид, след силно представяне в Милано-Сан Ремо и второ място в E3 Saxo Bank Classic, той очакваше двете най-важни калдъръмени класики повече от всякога.

Важно е да се каже, че Mathieu van der Poel направи добър избор да пропусне Dwars Door Vlaanderen. Двата най-важни блока, които можеха да устоят срещу „MVDP“, бяха демонтирани с едно падане. Visma | В допълнение към загубата на Van Aart, Lease a Bike трябва да се справи и с Christophe Laporte, Dylan van Baarle и Jan Tratnick, които не са в идеална физическа форма. Състезанието обаче приключи във Варегем, като Матю Йоргенсон и Тийсг Пино заеха първо и четвърто място.

По отношение на представянето, Lidl-Trek до Dwars van Vlaanderen направи най-силно впечатление по фламандските пътища, но американският отбор претърпя най-много жертви при ужасното падане с Pedersen, Stuyven и Alex Kirsch.

Ясно е, че състезанието ще постави тежестта на състезанието в Обиколката на Фландрия в ръцете на екипа на Матийо ван дер Поел повече от преди. Обикновено Alpecin-Deceuninck би трябвало да може да контролира мача, но след ужасяващия инцидент на Ninoofsesteenweg нито един състезаващ се отбор в Антверпен няма да започне със сценария, който иска да влезе във финала с „MVDP“. В резултат на това може да се получи много странно състезание по Великден.